车家号|大众加速产品电动化，豪掷730亿欧元搞大事情
汽车市场由燃油到纯电动的道路 ， 如今来看已经成为了一道“必选题” ， 并且多数车企都已经走在了这条道路上 ， 这其中就包括有老牌车企大众集团 。
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从时间和产品上来看 ， 大众进军纯电动车的步伐是比较慢的 ， 放眼望去多家车企的纯电动车已经卖的风生水起的时候 ， 大众才缓缓的进入到这个市场中来 。
不过“好饭不怕晚”嘛 ， 大众近日发声计划在五年内投资730亿欧元 ， 来研发纯电动车、混合动力车和数字化技术 ， 其中研发纯电动车的资金为350亿欧元 ， 约占总投资金额的一半 ， 看得出来大众对纯电动车的重视程度 。
虽然大众的豪言壮语很是激情 ， 可是反观如今的纯电动车市场 ， 前有特斯拉为首的纯电动车“巨头” ， 后有以比亚迪、吉利等多家国产车企气势汹汹的围堵者 ， 中间又有多家合资车企的奋力追赶 。
大众在售的纯电动车型并不多 ， 像朗逸纯电动版仅仅278公里的综合续航里程 ， 虽然还推出有ID.4系列车型 ， 可在竞争对手的续航许多都超过600公里的今天来看 ， 大众给出这样的成绩单显然是不合格的 。
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为了应对车型数量和车型产品力的不足 ， 大众采用后发制人的措施 ， 计划联合奥迪研发代号为“Landjet”的车型 ， 这款新车的续航里程达到了650公里 。
大众的招数可不止这些 ， 除了普通民用车的电动化外 ， 还将陆续把保时捷和宾利这两个豪华品牌电动化 ， 到那时大众的低、中、高和豪华多阵容车型进入到纯电动车市场中 ， 这才是大众想要的结果 。
【车家号|大众加速产品电动化，豪掷730亿欧元搞大事情】至于具体实现的日期 ， 相信在未来的几年内 ， 大众会给我们一个确切的答案的 。
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