全民车市|气场不弱于普拉多，售16.48万起，却被冷落，失败的“越野巨兽”
在20万元这一价位以内 ， 选择一款比较硬派的合资SUV车型 ， 并且具有非承载式车身 ， 分时四驱等越野配置的车型是比较困难的 ， 在如今的国内汽车市场中符合这一标准的车型日产途达算是一款 。 以现在的眼光来看日产途达绝对算得上是一款非常有料的硬派SUV车型 ， 它的整体气场不弱于普拉多 ， 而且售价水平方面也非常具有诚意 ， 但是如果以销量论英雄的话这款车型无疑是非常失败的 。
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2020款日产途达上市于去年的11月份 ， 这款车型的厂商指导价格为16.98~24.83万元 ， 目前它还有这0.5万元左右的价格下探幅度 ， 入门级车型终端销售价格为16.48万元 。 从销量水平来看日产途达的表现可谓是非常糟糕 ， 1~10月份中它的月均销量不足1000台 ， 显然已经是到了卖不动的地步 ， 那么接下来我们就来了解一下 ， 这款销量非常失败的硬派越野巨兽 。
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作为一款硬派中型SUV ， 2020款日产途达采用了日产家族最新的V-Motion设计语言 ， 整体的车身线条极为大气硬朗 ， 前脸部分配备了较为精巧的倒梯形中网 ， 并且在下半部分搭配了u型镀铬饰板装饰 ， 内部进气格栅则是进行熏黑处理 ， 展现出了它狂野的一面 。 左右两侧造型圆润的分体式灯组通过中间的u形饰板与中网进行衔接 ， 这样的设计风格我们在日产品牌的很多车型中都能看到 ， 可以有效增强强烈的视觉张力 。 灯光方面 ， 2020款车型配备有卤素远近光灯 ， 大灯高度可调 ， LED日间行车灯 ， 自动头灯 ， 卤素车前雾灯 ， 大灯延时关闭等功能 。
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作为一款中型SUV ， 2020日产途达在整体的身材方面表现无疑是比较出色的 ， 它的长宽高分别为4882m×1850mm×1835mm ， 轴距为2850mm 。 这款车的车身长度以及轴距水平都远超于定位为中大型SUV的普拉多 ， 因此带来的车内乘坐空间也是相对宽裕 ， 特别是后排空间表现即使坐上三个体型魁梧的成年男性也能轻松应付 。 日产品牌向来有着日产大沙发的美誉 ， 因此日产途达这款车型在座椅的用料做工等方面表现不错 ， 座椅的包裹性极佳 ， 而且软硬程度适中 ， 并且后排座椅具备靠背调节功能 ， 带来的舒适性体验远超越竞品车型 。
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打开这款车的车门 ， 坐进其中眼前的一切都是比较熟悉的 ， 日产途达车内充满了日产品牌的熟悉味道 ， 整套内饰设计更加偏向于功能实用性 。 车内配置方面 ， 2020款车型配备有10安全气囊 ， ABS防抱死 ， 车身稳定 ， 后驻车雷达 ， 360度全景影像 ， 定速巡航 ， 发动机启停 ， 上坡辅助 ， 9英寸中控显示屏幕 ， GPS导航 ， 蓝牙车载电话 ， 手机互联映射 ， 语音识别控制 ， 车联网等功能 。
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2020款车型在动力方面标配的是一台2.5l发动机 ， 它的最大输出功率为193马力 ， 峰值扭矩为245牛米 。 传动系统方面 ， 匹配的是6挡手动和7挡手自一体变速箱 。 这款车型的百公里综合油耗在8.9升左右 ， 并且顶配和次顶配车型还搭载有分时4驱系统 。 底盘悬架方面 ， 采用的是前双叉臂式独立悬架和后五连杆式整体桥式悬架 。
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