长久传媒真宜|国产“埃尔法”降临！标配2
【长久传媒真宜|国产“埃尔法”降临！标配2】国产“埃尔法”降临！标配2.0T爱信8AT ， 不足19万看啥别克GL8
其实咱们纵观国内的中高端MPV市场 ， 不难发现 ， 除了低端领域的五菱宏光之外 ， 别克GL8这一领域里一直是独树一帜 ， 而咱们的国产很少有能与之抗衡的存在 ， 但咱们今天要聊的这款国产MPV ， 或许能够打破别克GL8的神话 ， 它就是号称国产“埃尔法”的-荣威iMAX8 ， 一款宜商又宜家的MPV 。
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作为荣威旗下的一款旗舰型MPV ， 荣威iMAX8在外观设计方面带来的气场并不输别克GLB ， 整车采用了家族的最新荣麟前列 ， 前格栅占据了前列的大部分面积 ， 还采用了最新的狮标logo ， 既有自己的原创度还能够给人带来特别强的视觉冲击力 ， 让人一眼就能够记住它 。
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车身侧面 ， 荣威iMAX8的腰线采用夸张的折面设计 ， 凸显力量感与运动感 ， A柱、D柱、车顶融为一体 ， 配合黑色处理的B柱C柱 ， 不但为整车营造了悬浮车顶的视觉效果 ， 再配合它那385mm超低地台便于上下车 ， 整体具有着浓厚商务风的同时 ， 还非常的宜家 。 就小编个人的观点来看 ， 这样的造型简直与埃尔法不相上下了 。
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在车身尺寸方面 ， 该车的长宽高分别为5016*1909*1782mm ， 轴距为3000mm ， 带来的乘坐空间相比别克GL8也在伯仲之间 ， 车内则是采用了采用了最新的设计理念 ， 展翼式的中控台使新车看起来更加年轻 ， 同时丰富的横向线条勾勒出环抱式的布局 ， 尤其是后排的“老板座” ， 很是符合当下年轻消费者的审美 。
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动力方面 ， 荣威iMAX8全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出为234匹马力 ， 峰值扭矩360Nm ， 传动系统匹配的是爱信8AT变速箱 ， 都知道在油耗上面是荣威的拿手好戏 ， 而在这台iMAX8的身上也毫无意外 ， 百公里油耗仅为8.4L ， 对于一台自重2吨左右的车型来说已经是相当不错的了 。
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总体来看的话 ， 荣威iMAX8不管是颜值、内饰还是动力方面上的表现都是相当不错的 ， 加上它那不足19万的起售价 ， 还看啥别克GL8、本田奥德赛呢？不知道荣威iMAX8是不是你喜欢的类型呢？欢迎在下方评论区留言 。
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