小新说车|你会不会想起DS7？，20多万买个豪华入门SUV
现在越来越多的年轻人 ， 买车时不用考虑大空间实用性 ， 气场感什么的 ， 最重要的是自己喜欢 ， 也因此越来越多的消费者在20多万这个价位去选入门的豪华车 。 可是 ， 大家选来选去大多数还是BBA ， 少数人会想到去看看讴歌的CDX ， 但我想很大概率上 ， 很难想起DS7 。
【小新说车|你会不会想起DS7？，20多万买个豪华入门SUV】如果买DS7 ， 会是一种什么体验？
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与其说DS7是一台车 ， 倒不如把它理解为一款时尚单品 。 因为它与汽车相比 ， 多了许多细节来彰显自己的时尚气质 。 比如头灯的上沿BlingBling的装饰 ， 星钻式巴黎之光LED大灯在车辆启动时的180度旋转效果 ， 以及车内无处不在的Bling感 ， 很像女生的闪钻式美甲 ， 不去现场看 ， 再多的文字描述都是无感的 。
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不可否认 ， 这是一台让女生有“无限惊喜感”的车 ， 你永远会在一个角落发现一个惊艳的细节 。 身材上 ， 它也是很适合女生去开的 ， 4.6米的车长和1.6米的车高 ， 对女生来说开出去是比较友好的 。 如果以享乐主义的眼光去看 ， 高配车型还提供5种按摩模式和3种按摩强度的按摩功能 ， 如果和姐妹淘们逛完街坐上车 ， 享受一下就太棒了 。
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同时 ， 背靠PSA集团 ， DS有着成熟的调教功力 ， DS7开起来底盘质感有相当的厚重感 ， 1.6T发动机最大功率215马力 ， 峰值扭矩为300牛·米 ， 匹配8速手自一体变速箱 ， 不是喜欢把马路当赛道的话 ， 动力输出表现足够用 ， 换档平顺 。
说到这 ， 你是不是会说 ， 说得这么好你咋不买一台呀？老实说 ， 好车挺多 ， 但卖得好的车我们都知道了 ， 并不多 。 俗话说 ， “幸福总是相似 ， 不幸却各有不同” ， 其实车型不成功也是如此 ， DS7的问题却比较多 。
其实 ， DS7也有很多地方是我们要去适应的 ， 比如它的启动按钮在中控中央 ， 样式还很不“启动键” ， 一般人上车得找一找才能发现它 。 与我一起试驾的小姐姐 ， 也是开过不少车的 ， 想要开车窗的时候 ， 找半天没找到操作按键 ， 其实这台车放在了副中控上 ， 这个设计可以说是绝无仅有的 。 这些东西 ， 其实对这台车熟悉了也就没啥了 ， 但如果你家有两台车 ， 你偶尔会换着来开 ， 画面就有点割裂了 。
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抛开这些比较反常态的设计带给我们的学习成本 ， 如果说DS7能给我们一个非买不可的理由 ， 那倒还是可以考虑的 ， 可似乎事情在往另一个方面发展 。 有人说 ， DS本来是雪铁龙的一个系列 ， 硬要在中国拔成一个高端品牌 ， 实在太过牵强；有人说 ， DS想打高端 ， 一来就搞个紧凑型SUV ， 完全不符合国内消费者对豪华的理解 ， 品牌做不起来 ， 产品也就被市场所忽视；也有人说 ， DS有太重的法系情结 ， 产品引入完全不改良 ， 导致功能设计太过个性 ， PSA太不尊重中国市场 ， 当然消费者也会用脚投票 。
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就产品而言 ， DS7做得不差 ， 或者说其实颇有几分特色 ， 硬要说是有点怪 。 理论上来说 ， 20多万还是有不少追求个性化的消费需求 ， DS7挺符合个性化的要求的呀 ， 为什么会没有人想起来DS7？
可能与DS品牌在华发展的坎坷有关 ， 去年年底DS母公司长安PSA以1元价格转让给了宝能集团 。 这一让 ， 让不少人觉得DS距离退出中国市场已不远 ， 因而也没有安全感去选DS旗下的车 ， 毕竟这和后续的保养维修和车辆保值率息息相关 。
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