小新说车|汉兰达/奥德赛车主们终于解脱了，新政策出台
10月22日 ， 公安部通过新闻发布会通报了“异地办”“便捷办”“网上办”等三个方面12项公安交管优化营商环境新措施 ， 并于11月20日起开始实施 。
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虽然12项措施涵盖了线上线下和多种行业 ， 并且目的在于优化营造环境 ， 但其中一部分政策与车主、准车主息息相关 。
第一项是车辆年检改革 。 新措施将扩大机动车免检范围 ， 在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上 ， 将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。 对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的 ， 由每年检验1次调整为每两年检验1次 。 全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利 。
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在此之前 ， 非营运车辆仅7座以下（不包含7座）支持新车6年免检 ， 6年-15年的车型一年一检 ， 检测周期相对频繁 。 而新措施实施之后 ， 7座-9座非营运小客车也可享受新车6年免检 ， 省去了相对频繁的检测周期 ， 7座车的使用便利性大大提升 。
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【小新说车|汉兰达/奥德赛车主们终于解脱了，新政策出台】为了避开新车两年一检的检测周期 ， 许多厂家都纷纷推出6座车型 ， 牺牲第二排中间座位 ， 换来媲美7座车的三排布局 ， 虽然相比7座车减少了一个座位数 ， 但却可以享受与5座车相同的检测政策 ， 这也是用户选择6座车的原因 。
如今 ， 即便购买7座车甚至8座车 ， 用户最大的检测顾虑也彻底被打消 ， 10年时间内仅需上线检测2次 ， 或许在部分7座车用户的换车周期内 ， 都需要上线验车 ， 使用变得更加简单了 。
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现有的汉兰达7座、奥德赛、GL8等7座车用户 ， 恭喜你们 ， 终于摆脱了两年一检的使用烦恼 。
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7座车在国内汽车市场已经盛行多年 ， 但相关部门直到2020年才更新年检制度 ， 多少是有点滞后的 ， 同时对于5座和7座车型的政策区分 ， 是我一直想不通的问题 ， 为何同一款车型 ， 年检周期都不一样？
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除了年检制度的更新之外 ， 汽车管理相关部门还将试行私家车登记持身份证全省通办 ， 也就是说 ， 消费者户籍所属的本省范围内 ， 可选择任意一个城市进行车辆注册登记 ， 仅通过身份证即可办理 ， 无需再使用居住证或暂住证 。
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但需要注意的是 ， 该政策仅属于试运行的周期 ， 暂定在12省（区）试点推行 。 在我看来 ， 私家车登记持身份证全省通办全国普及的可能性并不大 ， 以广东地区为例 ， 广州和深圳是两个限牌城市 ， 极低的摇号中签率和较高的竞争成本 ， 让许多本市车主纷纷选择了到外地注册登记机动车 ， 但为了避免大量外地车辆涌入登记注册 ， 广深两地周边城市均采取了相对严格的注册登记审核制度 ， 持有本市居住证/暂住证是必须前提 ， 否则无法在本市内进行机动车注册登记 。
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所以新政策实施之后 ， 若珠三角地区取消居住证/暂住证要求 ， 预计上牌量将会大大增加 ， 更多“外地车”将会进入限行的广深两地 ， 道路拥堵情况会更严重 。 新政策的推行 ， 对非一线城市确实能够推动经济增长 ， 促进汽车消费 ， 但并非所有城市都适用 ， 全国推广的几率不大 。
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