马自达CX30上市近半年，把自己作成了“无人问津”，该反思了
马自达旗下的全新车型马自达CX-30在2020年5月份正式宣布上市 ， 到现在也有快半年的时间了 ， 看看这款车的销量 ， 用惨不忍睹这4个字形容是最为合适不过的了 ， 9月份的销量是2387辆 ， 1~9月份的累计销量为11492辆 ， 如果平均下来的话 ， 月销量在2000台左右 。
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月销2000 ， 基本上就可以判定这台车凉凉了 ， 毕竟这款车不是价格高昂的豪车 ， 也不是超跑 ， 只不过是普通得不能再普通的家用车而已 ， 价格来说也是比较中等 ， 月销2000 ， 那肯定是要凉凉 ， 况且这还是一个合资车企旗下的车型 。
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【马自达CX30上市近半年，把自己作成了“无人问津”，该反思了】自从马自达CX-30上市到现在 ， 可以说这款车是马自达唯一一款全新的车型 ， 之前停产了昂克赛拉两厢版 ， 才上市了马自达CX-30 ， 弥补了马自达在两厢车领域的短板 ， 马自达的优点在这款马自达CX-30上展现得淋漓尽致 ， 但它的销量却是无人问津 。
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为什么马自达CX-30的销量这么差的？难道它的产品实力很差吗？其实对于年轻消费者来说 ， 这款车的魅力还是非常大的 ， 尤其是它的操控性 ， 操控性是马自达有史以来的亮点之一 ， 尤其是SUV ， 马自达SUV车型在城市当中可以说是穿梭自由 ， 在颜值的设计上也是突出了新一代产品的理念 ， 水晶红车身让年轻一代消费者无法抗拒 ， 作为日系车 ， 燃油性和可靠性那更是不用说了 ， 绝对是在同级别车型当中处于一个领先的地位 。
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如果这款马自达CX-30作为家用车 ， 经济压力不会让你太高 ， 同时也能够让你在朋友面前非常有面子 ， 可惜这款优秀的小型车却依旧无法满足消费者 ， 销量就是一款车型的本质 ， 销量低 ， 无论你有任何别的的优势 ， 那都是没有用的 。
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马自达的失败也不是没有道理可循 ， 首先马自达的品牌知名度不高 ， 再一个价格不占优势 ， 空间方面更是比不上同级别车型 ， 或许这几个原因正是马自达CX-30不被消费者问津的理由 。
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马自达粉丝们给马自达封上了一个“东瀛宝马”的称号 ， 他们觉得马自达就是神一样的品牌 ， 在本田丰田和日产面前 ， 那绝对是可以挺直腰杆 ， 但事实上 ， 在普通消费者的眼中 ， 马自达品牌影响力很低 ， 经销商特别少 ， 而且保有量也不高 ， 再加上成本很高 ， 如果用作家用车来说的话 ， 并不是太合适 。
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笔者认为马自达CX-30之所以销量这么低 ， 主要是由于它的空间拖了后腿 ， 空间并不是太突出 ， 甚至可以用拥挤来形容它 ， 尤其是后排空间 ， 坐两三个人都觉得特别挤特别小 ， 而且坐的时间长了感觉特别累 ， 在满载的情况下 ， 这款车并不会给人带来舒适感 ， 反而给人带来一种疲劳感 ， 不管是什么车型 ， 消费者都是比较注重空间的 ， 虽然说汽车的目的是为了满足出行 ， 但是在满足出行的同时 ， 必须要注重舒适性以及空间优势 ， 如果空间方面不能满足普通家庭需求的话 ， 那这个车型不管其他方面优势如何 ， 那都是没用 。
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马自达CX-30官方指导价12.99万到19.99万 ， 有的人说这样的价格对于一款小众的SUV来说并不是很便宜 ， 配置比较适中的版本车型价格比这个更高 ， 落地价就得15万以上 ， 在同等预算之下 ， 比马自达CX-30优秀的车型要好得多 ， 再加上近几年马自达CX-30爆出来的问题 ， 比如说异响 ， 这让消费者对马自达CX-30没有任何兴趣 ， 问题多价格还高 ， 谁买呢？
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说实话 ， 如果不是马自达本身就具有的一些优点 ， 或许它的销量比现在更低 ， 这不是没有可能 ， 作为一款新车来说 ， 刚上市肯定是有一些热度的 ， 等这股热劲过后 ， 迎来的就是寒冬季了 。
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