大众帕萨特|顶配帕萨特、低配奥迪A4L怎么选？就凭这点，帕萨特就出局了
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对于普通消费者来说 ， 买车选车的确需要进行一些取舍 ， 尤其是手里的预算不高不低的情况下 ， 更是如此 。 原因很简单 ， 那些年入百万、千万的土豪朋友们 ， 百万级车型其实就那么几款 ， 随便选不用太纠结；而预算比较低的消费者 ， 也就是10万元以下的车型 ， 其实也没有太多需要斟酌的；最发愁的就是手握二十几万、三十万 ， 买普通合资车的顶配车型好像有点富余 ， 买豪华品牌的入门车型又显得有些单薄 。 所以很多朋友在这种该选“鸡头”还是凤尾的事情上 ， 就纠结开了！
之前有网友向我们咨询有关顶配帕萨特和入门级别奥迪A4L到底该选谁的问题 。 其实很多网友也面临同样的处境 ， 那就是顶配级别的帕萨特动力更强、配置更丰富 ， 而且尺寸上优势也很大 ， 但是花二十多万买辆帕萨特 ， 在现在看来多多少少有点亏；奥迪A4L挂着四个圈 ， 本身就代表着豪华品牌中级车的格调 ， 能在很大程度上提升车主的社会层级和在别人眼中的地位 ， 但是入门奥迪的1.4T发动机动力较弱、配置也比较初级 ， 买这台车产生最大的可能性便是 ， 面子可能有了 ， 但是平常开着的确窝心 。
其实在我们看来 ， 到了官方价格28.29万、优惠后24万左右的顶配级别的帕萨特 ， 优势是相当明显的 ， 首先是尺寸 ， 全新帕萨特经过加长之后 ， 车长达到了4933mm ， 轴距达到了2871mm ， 整体的外观设计也开始向运动化、年轻化的设计方面走 。
动力方面 ， 顶配级别的帕萨特搭载了大众2.0T的EA888-DKX发动机 ， 与之搭配的是7速双离合变速箱 ， 百公里加速时间可以达到7.4秒 ， 在动力层面的表现也是非常优秀的 。
在舒适性配置层面 ， 顶配帕萨特搭载了全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入启动、真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线充电、正副驾驶位为多向电动调节、前排座椅通风/加热/按摩、车联网、手机互联、丹拿音响、全功能LED大灯、全车车窗一键升降、全功能电动后视镜、自动空调等配置 ， 基本上该有的全有了 。
而在驾驶辅助和安全性配置层面 ， 顶配帕萨特搭载ESP、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应续航、自动泊车入位等配置 ， 整体的配置还是比较全的 。
按理说 ， 入门级别的奥迪A4L ， 就是指导价30.58万 ， 优惠后25—26万元的2.0T车型 ， 但是这台入门版的A4L ， 搭载的正是“涡轮减压”发动机 ， 最大马力仅150匹 ， 实在是没有什么购买价值 。 而价格稍微高一点 ， 也就是中等功率的2.0T发动机 ， 最大马力190Ps ， 所以其实就算是入门级的A4L ， 选择190Ps马力的车型还是比较划算的 ， 所以接下来我们提到的A4L入门车型 ， 就是官方价格31.88万 ， 优惠后26—27万元的车型 。 其实从账面数据上来看 ， 这个价位的A4L ， 是处在全面劣势地位的 。 比如在尺寸方面 ， 这款车的车长为4858mm ， 轴距为2908mm ， 在车长尺寸方面 ， 和帕萨特的差距还是比较大的 。
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