全民舆车|承载的不仅是五菱的梦想，更是消费者的高端梦，五菱凯捷Victory到来
上汽通用五菱给人的印象一直都是“创业群体”的挚爱 ， 而品牌向上是必经的一条道路 ， 所以银标五菱应运而生 。 其中五菱凯捷Victory便是其推出的首款车型 ， 如今五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷Victory迎来了区域上市 ， 售价8.58-11.68万元 。
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号称“大四座家用车”
从工具车到家用车 ， 以往的设计风格必定不适合 ， 为了更好地适应新品牌 ， 所以五菱凯捷Victory的前脸采用五菱最新的家族式设计语言 ， 采用大面积的镀铬中网和分体式大灯 ， 整体造型颇具气势 。
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从车身侧面来看 ， 五菱凯捷Victory具有标准MPV车型的造型特征 ， 从A柱开始 ， 其车顶线条未见明显的下滑趋势 ， 这样的处理也有利于第二排和第三排乘客头部空间的释放 ， 并且其B、C、D柱均使用了熏黑式处理 。
五菱凯捷Victory的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义 ， 灵动曲线串联起车内整体结构 ， 使美感与实用性达到平衡 。 整体风格更偏向实用风 ， 比较符合家用MPV的定位 。 并且采用大面积的皮质和软质材料包覆 。
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五菱凯捷Victory作为一辆MPV ， 虽然号称为“大四座家用车” ， 实际上其布局并不是四座车 ， 其全系车型都采用了2+2+2座椅布局的六座设定 ， 第二排为两个带扶手的独立式座椅 。 第二排的座椅也有着不少的调整空间 ， 不仅可以进行前后调节 ， 还可对左右位置作出细微调整 ， 顶配车型还配备有腿托功能 。
【全民舆车|承载的不仅是五菱的梦想，更是消费者的高端梦，五菱凯捷Victory到来】
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动力方面 ， 五菱凯捷Victory全系搭载一台1.5T发动机 ， 最大功率108千瓦 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 传动系统提供6速手动或CVT无级变速箱可选 。
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人民需要什么就造什么
以往的五菱比较专注于商用车 ， 据其调研所得 ， 在1500万五菱品牌基盘用户中 ， 65%的用户有需求升级换代 。 这是一个规模不少的群体 ， 与其错过 ， 还不如想办法将这块“蛋糕”拿下 。 所以五菱想到了双管齐下 ， 红标继续以往的商用为主 ， 银标则为家用 ， 并将其品牌推向更高的定位 。
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并且银标的目标更是走向国际化 ， 不仅会在国内市场 ， 还会在海外市场进行销售 ， 特别是针对海外新兴市场 ， 例如拉丁美洲、中东、东南亚等国家 。 除了这些新兴市场契合五菱的品牌调性外 ， 目前上汽通用五菱车型已出口到海外40多个国家和地区 ， 经过多年的出海积累 ， 且已经构建起较为成熟的全球业务模式 ， 具备全球产业链输出能力和实践经验 ， 走向海外能快速适应 。
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在五菱看来 ， 中国汽车市场已处于存量竞争态势 ， 但全球市场的增长空间较大 ， 五菱产品主打空间、品质等综合性价比 ， 在中国市场具备优势 ， 在印尼等新兴市场同样具备优势 ， 因此首款银标车型Victory就是根据用户需求而打造 。 2021上半年 ， 五菱将陆续推出小型SUV及紧凑型SUV ， 下半年还会有轿车、大型SUV等布局 。
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