米多哥|3万可落地的“MINI”却火了，代步就选它，毛豆3降价没火
前段时间 ， 特斯拉的毛豆3（Model3）又双叒叕一次地迎来了一波官降 ， 并在给诸多造车新势力均带来了压力的同时 ， 也让很多消费者成为了“韭菜” 。 不过 ， 特斯拉毛豆3在降价后虽更具吸引力了 ， 但论及市场表现 ， 它相比于之前而言依旧没能大火 ， 输给了我们今天的主角——宏光MINIEV 。
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作为五菱家族的新晋选手 ， 宏光MINIEV在上市后的表现是充满了传奇色彩 ， 不仅创下了上市7天大卖7000台的记录 ， 同时在九月 ， 宏光MINIEV还成功斩获了20150台的月销量；到了10月 ， 这台五菱小车又再度拿下了20631台的佳绩 。 放眼整个新能源市场来看 ， 宏光MINIEV无疑是新能源汽车市场里的“人气王”了 。
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那么 ， 这台宏光MINIEV又是凭借着怎样的表现 ， 成功登顶了销量“一哥”呢？首先 ， 价格就是宏光MINIEV的一大“杀手锏” ， 毕竟宏光MINIEV的入门车型3万元就能轻松落地（指导价2.88-3.88万元） ， 即便是咱们这样的“打工人” ， 全款拿下也都没多大问题 。
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与此同时 ， 宏光MINIEV还很适用于城市代步 ， 因为作为一台悬挂新能源绿牌的纯电动汽车 ， 宏光MINIEV对于限牌的大城市来说 ， 绝对是福音了 ， 且还不需要受限号出行的影响 。
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当然 ， 作为一台城市代步车 ， 足够便利、高效的出行想必都是不可或缺的 ， 宏光MINIEV在这方面并没有让大家失望 。 因为该车的车长还不到3米 ， 车宽也不足1.5米 ， 因此该车极小的转向半径 ， 也就基本凌驾于众多入门级代步车之上 。 同样 ， 若遇高峰期的拥堵路况 ， 宏光MINIEV小巧的车身也是无所畏惧 ， 变道时的流畅和轻快感是大部分燃油车都不能及的 。
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不仅在出行便利性上宏光MINIEV有着不小的优势 ， 在日常的停车、充电便利性上 ， 这台小车仍是有着更亮眼的表现 。 尤其在停车这件事上 ， 宏光MINIEV对于广大的新手司机来说是相当的友好 。 担心侧方位停不进去？不存在 ， 一个常规的停车位基本都是够宏光MINIEV轻松停进两台 ， 所以哪怕是新手司机 ， 相信也都能“一把”直接停进去 。
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此外 ， 宏光MINIEV还是一款不依赖充电桩的纯电动汽车 ， 它与在日常的续电补电中都离不开充电桩的新能源车不同的是 ， 其可以直接用普普通通的220V电源 ， 外加一个三角插头即可轻松搞定充电问题 。 因此 ， 宏光MINIEV相当于走到哪就能充到哪 ， 且这还使得它不仅适用于充电桩密集的大城市 ， 同时在三、四线城市、县城以及乡镇 ， 开它也是一件很方便的事情 。
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【米多哥|3万可落地的“MINI”却火了，代步就选它，毛豆3降价没火】不难看出 ， 宏光MINIEV是一款很适合城市代步的车型 。 大城市限购 ， 宏光MINIEV自带绿牌的属性就能解决；交通不便、停车难 ， 宏光MINIEV更灵活的驾驶特性和更小的车身尺寸也能帮助解决问题；充电桩不普及 ， 宏光MINIEV在家就能充电 ， 且它最大170km的续航对于城市的代步来说 ， 一周一充就足以 。 所以 ， 宏光MINIEV可谓是一款既便宜 ， 又实用与便利的代步车 ， 它的到来正是戳中了诸多收入较低与上牌难的消费者们的用车需求 ， 并以此有着出色的销量与广阔的市场前景 。
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