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新华社|陕西沿黄公路：观光“望景兴叹”，扶贫“打了折扣”( 三 )


据榆林市公路管理局干部介绍 ， 沿黄公路榆林段有近80公里都存在落石危险 ， 每年公路管理局都会收到一些落石事故报告 ， 曾有过路车辆被砸中 ， 好在至今没有人员伤亡 。
在调研过程中采访人员发现 ， 沿黄公路沿途饮食、休息、加油、观景等配套服务设施严重不足 ， 大部分路段都不能停车 。
采访人员沿途遇见两位年过花甲的骑行者 ， 他们从沿黄公路陕西与内蒙古交界处出发 ， 打算一路骑行到华山脚下 。 其中一位骑行者说：“这次骑行主要是为了看黄河两岸的风景 ， 但体验并不是很好 。 从沿黄公路到很多景点要么没有路 ， 要么路况不好 ， 只能放弃 。 ”
他告诉采访人员 ， 沿途很多路段根本不在黄河边 ， 什么景色也看不到 。 “路边加油站、旅游公厕、观景台、餐饮也很少 ， 吃饭休息就只能离开沿黄公路再进城 。 ”
建了通黄路的村镇 ， 发展大不一样
作为陕西重大基础设施和民生工程 ， 沿黄公路不仅是贯通陕西南北的交通动脉 ， 也承担着带富一方的惠民使命 ， 应在后续规划建设中多措并举 ， 实现“功能最大化” 。
榆林、延安等地干部表示 ， 落石问题在各个路段均有发生 ， 遇见大风和雨雪天气 ， 沿黄公路就必须关闭 ， 不利于发挥观光路的作用 。
作为全国高速路网的一部分 ， 沿黄公路具有经济动脉和促进旅游发展的作用 ， 必须重视沿线安全隐患 ， 提升公路等级 ， 按照高标准对公路进行统一改造 。
黄河沿线多地群众期盼完善沿黄公路沿途村镇路网建设 ， 打通通黄路 ， 让老百姓真正搭上沿黄公路的扶贫快车 ， 不再顶着金元宝找饭吃 。
延安、榆林、渭南农业局干部表示 ， 综合沿黄公路两岸村镇发展现状 ， 打通了连接沿黄公路的村镇 ， 村民收入和产业发展都有很大提高；反之则成为当地发展的限制因素 。 因此 ， 亟待完善沿途路网建设 ， 让农民和农产品走出去 ， 把游客和产业引进来 。
黄河沿线多地干部建议 ， 整合沿黄公路沿途旅游资源 ， 以沿黄公路为主线 ， 将陕北地区的入陕第一湾、府谷丹霞地貌、石峁遗址、红碱淖等景区串联起来 。
多位文旅局干部表示 ， 沿黄公路的经济增长爆发点是旅游 ， 其中关键是要把路修好 。 尤其是榆林地区 ， 人文、历史和自然各种旅游资源极其丰富 ， 但很少为外省所知 ， 应该借沿黄公路的东风 ， 打通主要景点的通黄路 ， 相互引流 ， 带动周边老百姓增收 。
正在修建的古贤水库位于延安市宜川县 ， 建成后沿黄公路部分路段将面临被淹改道的问题 ， 乾坤湾、壶口瀑布等景区面貌也将被改变 。 地方干部表示 ， 目前正在进行的边坡治理、裁弯取直等工程 ， 在水库建成后可能面临重复建设 ， 规划工程时难免束手束脚 。
【新华社|陕西沿黄公路：观光“望景兴叹”，扶贫“打了折扣”】有基层干部建议 ， 在古贤水库建成后 ， 全省统一规划沿黄公路的改造 ， 扫除地方发展后顾之忧 。（采访人员梁娟、李亚楠、姜辰蓉）


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