车家号|解读2020款奔驰V级，真正的陆地“头等舱”！换装9AT变速箱
不论是商务接待 ， 还是家庭出行 ， MPV车型都被赋予更强的功能性 。 在过去很长一段时间里 ， 消费者购车的主力车型依然是三厢轿车或是SUV 。 随着用车需求的变化 ， 以及国内汽车多元化的发展趋势 ， MPV车型越来越受关注 。 奔驰很早就开始布局这一市场 ， 旗下的V级已在国内征战多年 。
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在今年的北京国际车展上 ， 2020款奔驰V级正式上市 。 新车共推出3款不同配置的车型 ， 售价区间为47.8-62.98万元 。 作为年度改款车型 ， 新车主要针对配置方面进行调整 。 接下来 ， 我们就一起来看看2020款奔驰V级有哪些值得关注的亮点 。
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在本次改款中 ， 奔驰V级并没有针对外观部分进行大刀阔斧的调整 ， 不过在进气格栅的造型 ， 以及下包围等细节处依然能够看出明显的变化 。 新车提供两套不同风格的前脸设计 ， 主要体现为中网造型上 ， 分别为单横幅式满天星样式和双横幅式网状格栅 。 同时还有标轴和长轴距两种版本车型 ， 轴距分别为3200mm和3430mm 。 车身继续采用平直硬朗的腰线设计 ， 全系标配电动侧滑门 ， 来提升档次感 。
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新车延续了老款车型的内饰风格 ， 不过在车内多处细节上有所升级 。 比如全新的10.25英寸悬浮式液晶屏 ， 搭载MBUX智能人机交互系统 ， 相比老款车型还多了触控功能 ， 在科技感上进一步得到升级 。 面板上由大面积仿木纹装饰板点缀 ， 来提升车内整体质感 。 第二排的独立座椅堪比“头等舱” ， 功能比较丰富 ， 加热、通风一应俱全 。
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动力系统 ， 新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率达到了211Ps ， 峰值扭矩为350N.m ， 且满足国六排放标准 。 传动部分 ， 则是由老款的7挡手自一体变速箱升级为现款9挡手自一体变速箱 。 此外 ， 新车还标配了前后空气悬架 ， 针对乘坐舒适性方面进一步得到提升 。
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【车家号|解读2020款奔驰V级，真正的陆地“头等舱”！换装9AT变速箱】小结：最近几年间 ， 国内汽车市场新增不少主打家用风格的MPV ， 从产品的定位来看 ， 奔驰V级则偏向商务气息 。 通过对比老款车型可知 ， 经过本次改款后的奔驰V级在产品力上得到较大的提升 。 更换运动套件、升级大尺寸中控屏 ， 以及换装9AT变速箱和全系标配空气悬架 ， 让这款豪华中大型MPV在市场上的竞争优势更加明显 。
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