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长安CS75|CS75plus迎来最强对手，拥有5星安全+渐变内饰，看配置感觉值30万


长安CS75|CS75plus迎来最强对手，拥有5星安全+渐变内饰，看配置感觉值30万
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长安CS75|CS75plus迎来最强对手，拥有5星安全+渐变内饰，看配置感觉值30万
在这个飞速发展的时代当中了 ， 汽车不仅仅是纯粹的代步工具了 ， 已经变成了智能化、娱乐化配置的一个终端 ， 因此以后的造车趋势肯定是更智能、更便捷以及更高级 。 遥想当年 ， 街上全是合资车的时候 ， 一辆普普通通的车都要卖个二十来万 ， 而且当时的车型还仅仅只是发动机包个外壳 ， 根本没有配置可言 。 但是你看看现在 ， 国产自主品牌的崛起给我们带来了什么？它把不仅把合资车型的价格压了下来 ， 而且还让我们花更少的钱去得到更好的配置、空间以及用料等等这些 ， 说实话国产品牌在市场上起到了相当大推进作用 。 而我今天所要介绍的这款车则是非常顺承时代趋势的一个产物 ， 它可以称之为长安CS75plus的最强对手 ， 配5星安全车身+渐变内饰 ， 看配置感觉值30万 ， 这款车就是上市不久的比亚迪宋PLUS 。
为什么拿长安CS75plus这款车与它比较呢？其实有两方面原因 ， 首先长安CS75PLUS目前在市场上的评价非常不错 ， 假如这款车能够个别方面能够胜过它 ， 那么这款车就有足够强的实力立足于市场 。 其次长安CS75plus车型是属于PLUS系列 ， 而比亚迪宋PLUS也是属于PLUS系列的 ， 所以放在一起比较就很合适 。
我们先来简单地了解一下这款比亚迪宋PLUS ， 这款车的售价区间为11.58万——14.38万 ， 和长安CS75plus、荣威RX5plus定位价格相似 。 但它却是在同级别当中真正能够堪称PLUS的代表 ， 因为它的车身尺寸达到了4705/1890/1680mm ， 轴距为2765mm 。 无论是宽度还是轴距都在同级别当中处于领先地位 ， 特别是车身宽度 ， 完全是同级第一 。 因此比亚迪宋PLUS也给我们留下了低趴、宽体的形象 ， 颇有年轻范 ， 而这个或许能成为新一代SUV车型的造车趋势 ， 就像去年流行的溜背式设计一样 ， 毕竟看起来好看 ， 年轻人都喜欢 。
而抛开车型的层面不提 ， 我们再来看看这款车的“后台”——比亚迪这个品牌 ， 比亚迪在国内属于老牌车企 ， 早些年的它在国内市场有呈现过统治地位 ， 单凭一款F3我相信至今为止还有很多人记忆犹新 。 而现在比亚迪在新能源领域发展的更是如火如荼 ， 大家都知道 ， 新能源车型最讲究的就是技术 ， 而比亚迪生产的“刀片”电池可以堪称一绝 。 除此之外 ， 比亚迪在车型的设计以及制造方面更有自己独特的建树 ， 在聘请了奥迪设计总监之后 ， 它旗下的车型算是真正的大洗礼 ， 从比亚迪唐二代到比亚迪汉再到现在的比亚迪宋PLUS ， 这种主打“龙颜”造型的风格确实圈了一大波粉丝 ， 不仅如此比亚迪在整车的科技感体现上一直非常的足 ， 就拿大灯来说 ， 无论是灯光效果还是灯带造型都非常的高级 ， 还有不少人坦言它都有了奥迪“灯厂”的既视感 ， 所以说在相同价格的前提上 ， 比亚迪的车型有颜值、有技术也有配置 ， 而现在就让我来带大家了解一下这款车吧 。
在外观的设计上 ， 前脸的造型我们相对而言有些熟悉 ， 因为它选取的是家族化的“龙颜”风格 ， 但是它的前脸并没有采用经典的横向拉伸处理 ， 而是利用横向的小饰条点缀而成 ， 显得精致感要强很多 。 但是整个前脸当中它的前大灯是最有看点的 ， 因为它两个大灯之间是利用一根镀铬的饰条进行贯穿 ， 增加了一体的连贯性 ， 其次带有矩阵化效果的装饰高级感也很强 ， 但是它最有辨识度的还是它“777”造型的电光蓝龙爪日间行车灯 ， 点亮时的效果非常有特色 。 车身侧面 ， 线条的拉伸处理非常到位 ， 特别是C柱往后的区域 ， 带有一定的起伏感 ， 会给到我们动态化的信息 ， 再结合上它红色的卡钳 ， 我相信很多年轻人都难以拒绝 。 尾部就是我们比较熟悉的贯穿式尾灯 ， 它的高位刹车灯的灯带非常长 ， 不仅好看 ， 也提升了安全性 。


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