汽车|听说95后买车要求多?那可能是他们还没遇到这辆车( 二 )


汽车|听说95后买车要求多?那可能是他们还没遇到这辆车
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贯穿式的尾灯 , 是同级别极少有的设计 , 也是我最喜欢e2升级版的外观部分 。 值得一提的是 , 这套尾灯设计背后大有玄机 , 内部使用LED光源 , 采用几何折线设计 , 配合上超窄的边框设计 , 给人一种很精致的科技美感 , 作为理工男出生的懂哥来说 , 瞬间种草 。
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与此同时 , 流水式转向灯的样式也很讨人喜欢 。 关于车外的配置 , 我最喜欢手机NFC车钥匙功能 , 比亚迪与华为、小米等服务
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商(参数|图片)合作 , 将手机贴近主驾外后视镜附近 , 即可实现智能解锁车辆 , 实用性先不说 , 反正逼格是有了 。
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打开车门 , 映入眼帘的是全新蜜糖棕内饰 , 相比起之前的纯黑内饰多了几分活泼气息 。 同时 , 换挡面板升级为仿碳纤维纹路 , 看起来很运动 。 当然 , 我最喜欢的必须是这个采用高级蒙皮材质的三幅式方向盘 , 不仅造型好看 , 实际握持感也很好 , 摩擦力十足 , 对于手汗较多的朋友来说 , 这样的材质不容易打滑 。
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此外 , 组合仪表罩及仪表台左右装饰板区域升级软质包覆 , 这点是广大用户都喜闻乐见的提升 , 坐在e2升级版的车内 , 所及之处均有软性材质包裹 , 内饰质感表现良好 , 比我自家的家用车要好多了 。
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喜闻乐见的变化还有新增全景天幕 , 对于酷爱自驾游的年轻人来说 , 可以享受专属于自己的一份好心情 。
驾驶乐趣 , 不止是说说而已
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经过一段时间的相处 , 我基本“摸”清楚了e2升级版的驾驶特性 。 懂哥所在的城市是深圳 , 每天上下班要走将近30公里的通勤距离 , 说实话这样距离并不算短 , 而且这样的生活已经持续了3年 , 每天两点一线 , 久而久之 , 我很大程度把我自己的车 , 当作一个简简单单的代步工具而已 , 因为工作的事情已经够累 , 也就别谈什么驾驶乐趣了 。 但自从换上e2升级版作为我的上下班的通勤车后 , 这种“消极”的情绪有了一定程度上的改变 。
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首先 , 最让我欣喜的是它的油门响应 , 不对 , 应该叫“电门响应” , 相比燃油车有迟滞的出力特性 , 作为纯电动车的e2升级版电门几乎没有延时 , “随踩随有”的动力响应 , 足以让常年开“老旧”燃油车的我上瘾 , 简直是城市跟车利器 。 像深圳这种车流量巨大的城市 , 开在马路上稍作不留神 , 可能就会别人加塞 , 但在城市里开着e2升级版 , 基本可以杜绝这种情况的发生 。
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坦白讲 , 其实很多电动车的电门也可以做得响应很快 , 但能把电门的响应与线性度同时做好的车型 , 屈指可数 。 电门的线性程度高 , 俗话说就是踩多少 , 动力就给多少 , 并不会过于迅猛 , 也不会过于慵懒 , 动力不多不少刚刚好 。 很多人坐电动车会晕车 , 除了司机驾驶风格的因素以外 , 我觉得很大程度是因为车辆的电门线性匹配度较低所致 。 好在 , 这一个月时间里 , 无论是家人还是我同事朋友坐我的车 , 都没有反应有头晕的情况出现 , 这点必须要给比亚迪点赞 。


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