汽车白话|试驾｜开着天逸游玩川西 美食美景确是“天意”
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佛说 ， 前世的五百次回眸 ， 换来今生的擦肩而过 。 相遇或许是天意 ， 不过所谓天意 ， 对于大多数普通人来说 ， 它是否真的是上天安排、是否蕴含深理并不重要 ， 真正重要的是我们自己能拥有怎样的生活 。 而当下很多人便是通过自驾出游来拓展自己的眼界 ， 丰富自己的生活 。 那么 ， 怎样的伙伴才能让我们自驾途中一路舒适顺心呢？日前 ， 东风雪铁龙天逸家族“五星守护 逸路相伴”试驾之旅在川西举行 ， 从成都出发一路前行至目的地阿坝藏族羌族自治州·古尔沟温泉山庄的数百公里路途中 ， 编者似乎找到了答案 。
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提及法系车 ， 很多人脑海的第一印象就是浪漫典雅、自成一派的造型设计 ， 你很容易从滚滚车流中找出它们的身影 。 丰富的层次细节、活跃的造型元素、潮流的撞色设计等 ， 尤其是分体式大灯与雪铁龙LOGO延伸出的线条完美结合 ， 运用的非常巧妙 ， 完美诠释了雪铁龙“Unique独特、Optimistic乐观”的设计语言 。
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不过 ， 相比于外观 ， 天逸的行驶质感、操控表现、底盘悬架调校才是真正展现法系车功力的地方 。 本次试驾车型为燃油版顶配400THP旗舰型 ， 匹配了PHC自适应液压稳定技术 ， 号称能为驾乘者提供“魔毯”般的驾乘感受 ， 而从试驾体验来看 ， 天逸的驾乘感受可以总结为三点“长途不累、遇坑不颠、过弯不塌” ， 确实犹如“魔毯” 。
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天逸搭载了宽适唯享多功能座椅 ， 其座椅采用了发泡技术来提升整体的支撑性 ， 能够更好的托住我们的腰背 ， 有效降低长距离驾驶的疲劳感 。 同时 ， 后排座椅的靠背角度更符合人体工学 ， 能有效减少乘员的背部压力 ， 让长途旅行更加轻松舒适 。
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在路面条件较好的高速路 ， 天逸悬架能够很好处理掉通过接缝时传来的震动 ， 但并不会完全的隔绝路感 ， 也就是说 ， 底盘悬架传递出的大都是有用的路况信息 ， 并且突然遇到较大坑洼时 ， 其悬架减振器也能较为从容的应对 ， 车身也不会给人劣质的颠簸感 。
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而在山路驾驶时 ， 虽然其悬架依然算是偏柔和的城市SUV调校风格 ， 但是得益于PHC自适应液压稳定技术和雪铁龙AMCS大师级底盘调校 ， 过弯时底盘悬架并不会出现软塌感 ， 再加上轮胎优秀的抓地力 ， 整体驾驶信心还是比较充足 。 所有的一切汇聚成了天逸在麋鹿测试中拿下了84km/h的优秀成绩 ， 这已经比很多以操控见长的轿车更加出色 。
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不仅底盘悬架表现出色 ， 天逸的NVH同样能带来舒适静谧的驾驶感受 ， 其发动机机舱内布置了大量声学材料 ， 有效的吸收了发动机舱内的噪音 ， 车内科学设计的大面积吸音材料 ， 则有效保证了车内的静音水平 ， 并采用了米其林静音轮胎 ， 关上车门的瞬间 ， 外界的嘈杂与车内的安静形成了鲜明对比 ， 行驶在碎石路面也只能听到些许的石子飞溅的碰撞声 。
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