环球车讯网|驾驶乐趣让你停不下来 试驾极星2( 二 )
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极星2依旧保持着极星家族的前脸元素 。 雷神之锤大灯带来的视觉效果总能提醒路人这款车象征着北欧神话里的神器 ， 不过 ， 沃尔沃见多了之后这种视觉冲击也不免会淡化一些 。 黑色的格栅 ， 由铠甲一般的方形鳞片构成 ， 看起来是中规中矩 。 保险杠镂空的黑色部分平衡着整个前脸的造型 ， 带来横向宽度的视觉观感 。
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侧面看 ， 从车顶延伸到车尾的溜背线条比较平直 ， 毕竟是要照顾到后排的纵向乘坐空间 ， 这样的设计带有些许跨界的味道 。 尾部的视觉重心比较高了 ， 设计得稍微低一些或许更能体现出高性能车的感觉吧 。 整车尺寸为4606*1859*1479mm ， 轴距为2735mm 。
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尾部的造型与极星1类似 ， 采用贯穿式的尾灯 ， 尾灯向上弯折形成一个不完整的矩形状态 ， 视觉上看比较符合北欧风格平直、简洁 ， 也带有一些未来感 。
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打开后备箱你就知道这是一台真正的掀背车 ， 整个后部的开启面积非常大 ， 后排座椅靠背可按4/6比例单独或整体放倒 ， 且放倒后与后备厢地板在同一平面上 ， 日常装载大件物品会很方便 。 此外在后备厢地板下有隐藏的储物空间 ， 内部也做好了分隔 。
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极星在内饰方面让我眼前一亮 ， 整体延续了北欧范简洁风 ， 但在材料方面运用了大量软性材质和实木饰板 ， 极大提升了内部的豪华感 。 同时车内还采用了大量环保材料 ， 体现出极星在环境问题上的考量 。
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数字仪表盘和11.15英寸高清中控触摸屏是极星2内饰表达科技感的重要载体 。 得益于标准化车载安卓系统Android Automotive OS的加入 ， 使极星2的车机系统在交互上非常接近手机 ， 易于上手 。 与此同时极星2的车机系统背后还有科大讯飞、高德地图和阿里巴巴人工智能实验室提供技术支持 ， 华为则为Android Automotive OS提供应用市场 。
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方向盘表面材料触感细腻 ， 尺寸适中 ， 整体握持感不错 。 方向盘两侧具有几个常用的按键 ， 这一点个人认为比特斯拉的车型更加人性化 ， 在不增加臃肿感的条件下 ， 尽量满足用车人的使用习惯 。
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新能源车一般都会与时俱进 ， 在环保方面下足功夫：极星2大量使用了WeaveTech面料 ， 这是早就被广泛应用于潜水服的环保面料 ， 细腻顺滑的触感比起真皮丝毫不差 ， 而且还具有易清洗、耐磨等优点 。
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鹏友说：
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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