设计最成功的国产战机，为防美国窃密3年不生产，资料锁保险柜里
目前 ， 中国空军已经是世界前三大空中力量之一 ， 而且有隐隐压过俄罗斯的势头 。 论先进性 ， 歼-20是世界上仅有的三款现役五代机之一 ， 已经实现量产并全面列装 ， 第二款五代FC-31也在研发中 。 论规模 ， 中国空军拥有1000架以上四代机 ， 以及规模庞大的二、三代机群 ， 在边防事业中仍然发挥着余热 。 论研发能力 ， 成飞、沈飞是不逊于苏霍伊、洛马的顶级航空工业研发体 ， 发展后劲十足 。 令人难以置信的是 ， 这一切成就是在近20年才取得的 ， 20年前中国空军还停留在歼-8作为主力战机的阶段 。
歼-8是中国第一款完全自主研发的战斗机
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中国航空工业师从于苏联 ， 1956年才在苏联的帮助下完成第一架歼-5的组装 。 这是一款由苏联米格-15仿制而来的第一代喷气飞机 ， 随着以米格-21为代表的高空高速歼击机的出现 ， 歼-5、歼-6迅速落后 ， 然而就在中国与苏联进行引进米格-21谈判时关系破裂 ， 原本计划引进的成品战机、生产线、生产资料图纸和武器装备只到位一架样机 ， 导致中国航空工业研究陷入长达20年的停滞 。
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【设计最成功的国产战机，为防美国窃密3年不生产，资料锁保险柜里】在这20年时间内 ， 米格-21等高空高速截击机很快就被更先进的四代机淘汰 。 这是世界航空工业的一道分水岭 ， 从苏-27、F-14开始 ， 世界主力战斗机作战理念发生颠覆性革命 ， 不再以高空高速性能为主要目标 ， 而是追求在复杂电子环境下的超强战场态势感知能力 ， 装备新型机载计算机、火控系统和液晶显示屏后 ， 即使是菜鸟飞行员也能在空战中完虐二代机 。 而在这段时间内 ， 中国航空工业还停留在对米格-21的技术摸索阶段 ， 连第二代战机的技术都未能吃透 。
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在巨大的外部压力环境下 ， 中国决定在米格-21的基础上研发一款更先进的战斗机 ， 命名为歼-8 ， 要求最大飞行速度达到2.2马赫 ， 实用升限2万米 ， 最大航程2200千米 ， 作战半径800千米 ， 性能要全面超越米格-21MF战机 。 沈飞在技术严重不足的情况下 ， 独立完成了全机11400多个零件、1200多个标准件、100多个组合件的研发工作 ， 从发动机、机身、零部件到气动布局、生产工艺、机身组装全部自主完成 ， 是中国第一款完全自主研发的战斗机 。
“歼-8性能很好 ， 要防止美国把资料偷去”
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1969年 ， 首架歼-8战机完成首次试飞 ， 此次距离提出方案还不到五年 。 1971年 ， 歼-8所有试飞工作圆满完成 ， 各项技术性能和重大技术难题得到改善和解决 。 当时的空军司令对这款战机非常满意 ， 特地嘱咐“歼8飞机性能很好 ， 美国都知道了 ， 要防止资料被偷去 ， 你们把图纸整理好 ， 锁在保密柜里 ， 三年不生产 。 ”
事实上此时的歼-8还不具备定型量产的条件 ， 在此后十年时间内又进行了1000余次、累计663小时的试飞 ， 才彻底解决所有技术问题 。 1980年 ， 首款歼-8白天型战机开始小范围量产 ， 取代部分歼-7早期型号战机 。 1986年 ， 歼-8换装了新型雷达 ， 具备了全天候作战能力并正式全面量产 ， 中国空军进入歼-8时代 。
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而此时 ， 美国洛克希德·马丁、波音和通用电力公司已经应美国空军要求研发第五代战机 ， 由洛马公司提交的YF-22在同年参加竞标并胜出 。 也就是说 ， 此时美国航空工业水平比中国领先整整两代！但从歼-10开始 ， 中国开始奋起直追 ， 在短短20年时间内抹平了代差 。 这其中要感谢对歼-8的研发工作 ， 可以说中国航空工业的发展是在研发歼-8中一点点积累起来的 ， 没有歼-8就没有今天的歼-20机群 。
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