车解读零一|全世界最成功的大众车型，如今换代后是变美还是丑了？
对于大众车的情怀 ， 国人是难以磨灭的 ， 因为在改革开放初期第一个进入中国合资建厂的企业就是大众 ， 使得桑塔纳、捷达等车型已经深深融入了时代记忆里 。
大众的德文名缩写VW意义就是大众的轿车 ， 而大众造汽车的初衷就是生产人民需要的轿车 ， 而最能代表这一点的车型就是大众高尔夫 ， 这台全世界最成功的车型之一 。
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上世纪六十年代大众的销量担当还是甲壳虫 ， 但是甲壳虫的进步空间太小 ， 于是大众就研发出了甲壳虫的替代品——高尔夫 ， 这正是这款车型创造了大众的销量奇迹 ， 至今都是全球最畅销单车的前几名 。 如今 ， 第八代高尔夫早已在海外完成换代 ， 而近期国内的高尔夫也完成了换代 。 那么 ， 新车都有哪些变化呢？下面就来瞧一瞧 。
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新车最明显的变化在大灯的部分 ， 如今大灯的形状就像是一个"豌豆荚"一样 ， 大灯被日行灯围了起来 。 而两边的大灯中间用了一根灯带连接起来 。 比较可惜的是 ， 这根灯带只在大灯点亮的时候才会亮起 ， 如果能够跟随日行灯点亮的话 ， 效果会更好 。 因为使用了R-line运动套件 ， 车辆前包围的设计变得更加外放、粗犷 ， 看上去有点像是丰田在一些车型的设计 ， 而在普通版车型上多了几根镀铬饰条 。
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车身侧面相较于上一代使用的比较光滑平整的设计 ， 这一代车型的车身侧面将硬朗的腰线一直延伸至了车尾 ， 相比于上一代车型更加具有运动感 。 对应的 ， 侧面车轮轮毂设计也相较于上一代车型的轮毂更加有运动气息 ， 而熏黑的轮毂和熏黑的车窗边框设计 ， 则看起来颇为帅气 。
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【车解读零一|全世界最成功的大众车型，如今换代后是变美还是丑了？】
换代后的车型底盘离地间隙相较于上一代车型高一点 ， 同时尾部的设计也更加立体 ， 所以新车尾部的视觉重心 ， 看上去更高一些 。 新车的尾灯设计也经过了改变 ， 形状更加简约立体 ， 同时也更加有科技感 。 而底部的排气口使用双边双出的设计 ， 也凸显了车辆的运动感 。
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这一代的车型官方称之为数字高尔夫 ， 意为车内使用了更多数字化的功能 ， 最明显的就是仪表盘以及中控屏幕都用上了全液晶屏幕 ， 而空调也成了触控而不是按键控制 ， 这些方面能给人带来的科技感更强了 。 另外 ， 中控屏幕还支持手势控制 ， 操作起来更加酷炫 。 但更加有科技感的配置 ， 并没有让车辆的操控明显变得更加便捷 ， 对于使用惯了智能手机的消费者来说 ， 高尔夫屏幕的操控流畅度和逻辑性并不是那么出色 ， 使用起来有时会让人感到很着急 。
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对应有运动感的外观设计 ， 新款高尔夫R-line版的车内座椅使用了皮质加翻毛皮材质 ， 使得座椅有更加出色的包覆性 。 R-line版的车型配置较高 ， 所以配有座椅的多向电动调节功能 ， 但是配置较低的普通版车型还是需要手动调节座椅高度等 。 新车的车身尺寸为4296*1788*1471mm ， 轴距为2631mm ， 轴距相较于上一代的车型还要短一些 ， 而在空间表现上则没有什么变化 ， 身高180cm的人坐在后排腿部并不会顶到前排的座椅 ， 还有4指的余量 。
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