被外卖骑手“逼”到风口浪尖上的电单车( 二 )
然而 ， 当国人抢购摩托车时 ， 另外一颗隐雷已经埋下——石油危机 。1978年 ， 世界第二大石油输出国伊朗政局剧变 ， 中止石油出口 。 第二年3月 ， 国际石油市场单价从13美元/桶上升至42美元/桶 。尽管我们有大庆油田和胜利油田 ， 在1972年就基本实现石油自给 ， 但当时国内汽车保有量仅50万辆 ， 石油多用于制造业消耗 。然而我国没有储备石油的技术和制度 。 发达国家都储备三个月以上的石油 。 我们只能开采多少就用多少 。
石油是机器的血液 ， 不论是制造业 ， 还是汽车、摩托车 ， 只要还在发展 ， 中国的石油缺口就会不断放大 。等到国内石油不够用 ， 从国外进口石油 ， 得花多少钱？未雨绸缪 。 摆脱石油依赖 ， 必须要从苗头抓起 。国内一时解决不了石油储备技术 ， 就把电动自行车安进摩托车的候补席中 ， 并组织了60多家公、私工厂进行研发 。1983年 ， 第一代国产电动自行车问世了 。 但客观来说 ， 第一代电动自行车就是自行车挂上电机、蓄电池攒出来的 。 这种车颜值很低 ， 性能也很差 。它充电9小时 ， 才能续航行驶2小时 。 平地上尚能小跑 ， 爬坡就得靠人推 。 车自身很笨重 ， 骑车的稍微胖点 ， 就骑不走了 。然而 ， 中国制造人有着天然的浪漫主义 。 电动自行车尽管很差 ， 但不是0 ， 起码是1 。 这条路 ， 是能够走通的 。电动自行车能够从1到N发展起来 ， 有一件事起到关键作用——1985年北京禁摩 。
并且 ， 在北京之后 ， 全国多座城市纷纷响应 。随着禁摩 ， 突然空出一大块市场 。 各地来不及留下姓名的工厂 ， 开始疯狂投产 。 即使当时的行业专家好心劝诫：“电动自行车不是短平快项目 ， 千万不要搞 。 ”热钱来得快 ， 去得也快 。 跟风进场之后 ， 就是跟风退场 。02不过 ， 并非所有的人都是如此 。 10几亿人中 ， 总是不缺“一根筋”的人 。1961年出生的倪捷 ， 在17岁就以优异的成绩考入中国科学技术大学无线电系 ， 后来又读了研究生 。 他是中国最早一批的高级知识分子 。
读研期间 ， 他就参与创办了当时内地第一份铅印学生刊物《科大研究生》 ， 经常发表各种新锐观点 。作为典型理工男 ， 倪捷认准了电动自行车这种绿色能源的交通工具会是未来的潮流 。 为此 ， 他不再在大学任教 ， 转而投身工商实业 。 1997年 ， 他创办了绿源 。理论出身的学霸倪捷没想到 ， 一连几个月 ， 项目没有任何进展 。甚至 ， 他的同学都看不过去了：“你做改装车干吗？跟我做IT ， 包你发大财 。 ”遭遇挫折之后 ， 倪捷试着换个思路 ， 这东西或许不属于高端商务精英 ， 他开始把电动自行车介绍给叔叔阿姨们 。
有个晨练的老太太可怜他 ， 领走第一辆小车车 ， 并帮他推销 。能帮老头老太太赶集买菜 ， 让倪捷挖到了第一桶金 。倪捷在高校里教书的时候 ， 比他小8岁的张崇舜就已经前往海南掘金 。
那时摩托车的生产牌照只发给国营企业 ， 张崇舜先挂靠别人的品牌 ， 当了2年摩托车生产商 。 靠着给新大洲摩托供配件 ， 成为最早一波千万富豪 。事业的成就 ， 也撑大了张崇舜的野心 。 他不想再做别人的供应商 ， 而是自己做品牌 。而当时 ， 生产电动自行车不需要挂牌 。 1999年 ， 张崇舜创立新日 。和技术流的倪捷相比 ， 张崇舜更懂市场、启动资金也更充裕 。当时 ， 电动自行车的痛点是续航 ， 张崇舜就砸钱请来三环蓄电池供能 。尽管“价格屠夫”雷军还没入场 ， 性价比法则早已在市场存在 。 为了将价格降下来 ， 张崇舜跑了800多个县城 ， 谈了几千个经销商 ， 砍掉冗长的中介 ， 把销售终端一并收拢在自己手里 。此时 ， 电动自行车行业的火药味就浓了起来 。通讯圈出了个任正非 ， 在电动自行车行业 ， 则出了一个任正非的“追随者”——董经贵 。
1992年 ， 从部队退伍之后 ， 董经贵开始卖摩托车 。任正非洞察了通讯产业的改天换地 ， 卖了几年摩托车之后 ， 董经贵也认识到 ， 这个行业正在走向夕阳 。在他眼中 ， 电动自行车是下一轮朝阳 。 2001年 ， 雅迪诞生了 。金山已经被挖出一角 ， 入场者越来越多 。1990年大学毕业后 ， 张剑就成立销售公司 ， 卖自行车 。 当他看着街道上骑电动自行车的越来越多 ， 也意识到世界的变化 。
到了2006年 ， 张剑也出手了 ， 正式推出爱玛品牌 。张剑不仅自己入局 ， 而是兄妹三人齐上阵 。 另外两人是掌管小鸟电动车的张红 ， 步步先电动三轮车的当家人张梅 。从1997年到2006年 ， 短短10年 ， 中国民用电动自行车第一批重量级选手 ， 绿源、新日、雅迪、爱玛等争相上场 ， 同台竞技 。等待它们的既是一场掘金盛宴 ， 更是一场血腥厮杀 。032008年 ， 全球经济危机 ， 沿海大批外向型企业停产、倒闭 ， 2000多万农民工返乡 。 乡镇市场的人流量、物流量增大 。 电动车自行车市场 ， 空前扩大 。
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