宝马X1|“实力型”的林肯车,全系245马力,配8AT+四驱,比宝马X1更豪华
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“实力型”的林肯车 , 全系245马力 , 配8AT+四驱 , 比宝马X1更豪华一提到豪华品牌 , 很多人的第一反应就是德系的奔驰宝马和奥迪 , 对于大多数人来说 , 这三个品牌就是豪华车的代表 。 其实最开始的时候 , 德系BBA的实力确实很强大 , 而且在市场上布局多年 , 让自身的品牌影响力无限拔高 。 小编认为 , 德系BBA的车型之所以能在市场上纵横 , 主要就是一开始的进口车给人留下的印象相当好 , 而且很多车型进行国产之后 , 质量也并没有降低 。 不像其它一些二线品牌那样 , 不是减配就是质量下降 , 所以在市场上的口碑都不怎么样 。
不过今天小编要和大家聊的这款冒险家却不一样 , 作为林肯旗下首款进行国产的车型 , 冒险家绝对是一款“实力型”的豪华车 。 它的售价区间为24.68~34.58万 , 对应的是宝马X1等德系BBA车型 , 不过冒险家的动力水平就要远远超过它们 , 在同级车型当中处于领先的地位 , 豪华感更是超越了宝马X1等车 。 那么冒险家的具体实力如何?下面就随小编一起详细的了解一番吧 。
全系245马力 , 配8AT+四驱冒险家全系搭载2.0T的涡轮增压发动机 , 这款高功率发动机的动力水准 , 要比宝马X1的2.0T车型还要强大 , 就更不用说宝马X1的1.5T车型了 。 冒险家的最大功率为245马力 , 峰值扭矩390牛米 , 传动系统匹配8挡手自一体变速箱 。 值得一提的是 , 这套动力总成在全系车型上面都有应用 , 也就是说入门版的冒险家爆发出来的强大动力 , 比宝马X1的顶配车型都要强大 , 从这一点也可以看出它们之间的差距 。
冒险家的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 , 部分车型还带有四驱系统 , 再加上5种驾驶模式以及CCD自适应悬架 , 可以给驾乘者带来更为舒适的体验 。 得益于出色的底盘调校水平 , 冒险家可以从容的应对各种复杂路面 , 就算在下雨天也不滑不飘 , 极大程度上保障了行车过程当中的安全性 。 不仅如此 , 冒险家的油耗也不算多么高 , 百公里综合下来在7~8个油左右 , 对于美系车来说真心不高 , 而且它还只喝92号汽油 , 和宝马X1比起来真是一点也不挑食 。
完美隔绝噪音 , 科技安全舒适小编认为 , 对于一款豪车来说 , 不光要长得好看 , 舒适度也是一个很重要的因素 。 在冒险家身上 , 林肯使用了最新的引擎舱隔音设计 , 可以完美的隔绝车外的噪音 , 再加上ANC主动降噪系统和多层隔音玻璃的加入 , 关上车门只剩安静 。 除此之外 , 冒险家的座椅设计也相当高级 , 使用了真皮材质包裹 , 摸上去手感相当不错 , 而且坐垫的填充物柔软舒适 , 将高级感和豪华感完美的凸显了出来 。
不仅如此 , 冒险家的座椅调节功能更是丰富无比 , 全系支持主副驾电动调节以及驾驶位电动座椅记忆功能 , 再配合24向电动调节以及加热通风按摩 , 所带来的舒适度在同级车型当中堪称顶尖水准 , 完全碾压宝马X1等德系BBA 。 小编认为 , 配置也是一款汽车很重要的因素 , 而冒险家在这方面的表现绝对称得上是豪华 。 除了一些最基本的配置之外 , 冒险家还搭载了悬架软硬调节 , 全车无钥匙进入 , 主动闭合进气格栅和后排隐私玻璃等 , 再加上多项实用的安全配置 , 将宝马X1这些同级别的德系BBA远远的甩在了身后 。
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