路虎卫士|预售3周收割23万订单，福特Bronco未来入华也能火？( 二 )
首先 ， 元宝并不觉得全新的福特Bronco有多少情怀沉淀 。
上世纪60年代 ，
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Mustang(参数|图片)大获成功后 ， 设计师觉得：美国人在路上长途穿越 ， 应该对空间和通过能力还有另一种需求 ， 于是1966年 ， 初代Bronco来了 。
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尽管Bronco和Mustang翻译过来都和“马”有关系 ， 但Logo设计进行了诠释与区分 ， 前者后蹄腾空 ， 俯冲的姿态彰显力量与野性；后者则是突出奔跑的姿态 ， 强调速度运动 。 截止到1996年停产 ， 前5代Bronco拢共没活多少年 ， 累计销量超过了120万 。
停产原因倒也简单 ， 就是地位和竞争力逐渐被动力强劲、空间更大的探险者所取代 。
至于回归的理由 ， 就更粗暴了 ， 无非是看奔驰G和牧马人的日子都很好过 ， 而且老美对这款车又很有感情 ， 很多人在寻找初代Bronco翻新改装 ， 和我们国内玩方头捷达、桑塔纳的怀旧风差不多 。
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顶着“Bronco”的名头 ， 新车的进化特别聪明 ， 外观基本是循规蹈矩的重新设计 ， 让用户有影子可循；短轴、长轴两种车身 ， 可折叠车顶 ， 分时四驱、可断开平衡杆等 ， 一切都瞄准了牧马人 ， 但它又比牧马人多给了一些 ， 包括更大中控屏幕、账面参数更好看的2.3T和2.7T涡轮增压发动机 。
同时 ， 在核心的越野性能上 ， Bronco其实没有牧马人追求的那么极致 ， 比如：机械分动箱等 ， 但却带来了更好的公路驾驶舒适性和科技配置 ， 海外媒体试驾后表示：Bronco的舒适性和4Runner有一拼 ， 但动力性、科技性及内饰做工明显更好 ， 外观设计又和牧马人一样有个性 ， 越野能力也不差 。
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凭借着29,995美元起（约合21万元）的预售价 ， Bronco在美开启预售3周便突破了23万订单 。 据说 ， 生产线安排的满满的 ， 就算能平行进口到国内 ， 估计也要等到2021年正式上市后的年底 ， 或2022年 。
真的是 ， 把中美年轻消费者的需求拿捏的死死的 。
无独有偶 ， 前段开启预售的GMC Hummer EV也是收获满满 ， 10分钟订单就被抢空 ， 起售价高达112,595美元 ， 以“电动”之名复活 ， 既保留了这款车的越野能力 ， 又改善了糟糕的油耗表现 。
车聚小结
从工具车到展现个性的“贴身饰品” ， 从需求角度讲 ， 越野车的功能和性能正在被弱化 ， 大家更多在追求炫酷复古的设计 ， 内在的科技感及舒适性 。 比如奔驰G推出了2.0T ， 几乎重写了这个市场的法则 。
这股复古硬派风 ， 其实已经在中国市场开花结果了 。
哈弗大狗、坦克300、全新路虎卫士 ， 无一不被热捧 。 对岸的福特Bronco Sport有朝一日进入中国 ， 会突然发现：
咦 ， 各位兄弟！原来你也在这里 。
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