排气管|试驾 | 在新E级身上，我看到了数字豪华的更优解
每个品牌都有自己的代表作 ， 如果从技术和产品定位的角度来看 ， 它或许是家族旗舰 ， 但如果从用户的认知层面来看 ， 对于奔驰而言 ， 答案显然是——E级 。
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在梅赛德斯-奔驰134年的历史长河中 ， E级陪伴了89个年头 ， 历经十代变革 ， 每一代都可谓是时代的引领者 。 在今年的北京车展上 ， 奔驰E级迎来了第十代车型的中期改款版本 ， 这一次 ， 新E级想在“豪华”的标签之上再多一个标签——智能 。
当豪华与智能碰撞 ， 就产生了今天的关键词——数字豪华 。
讲真 ， 关于数字豪华这个概念我不是很理解 ， 光说豪华我能想到奔驰 ， 光说数字化我能想到特斯拉 ， 但当这两者结合在一起的时候 ， 我怀疑奔驰还是不是那个味儿了？而在体验过新E级之后 ， 完全打消了我的疑虑 ， 因为无论是它的传承还是创新 ， 都是在为让新E级拥有更加豪华的体验而服务 。
有气质 ， 怎么“穿”都好看 还记得在WorkShop环节 ， 有一页PPT令我印象深刻 。 当时讲到了的第五代E级 ， 这代车型的掌舵人名叫布鲁诺·萨库 ， 他说过一句话：“A Mercedes-Benz will always look like Mercedes-Benz.”翻译成中文就是“一辆奔驰将会一直看上去像奔驰” 。
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感觉好像是在说绕口令 ， 这句话的奥妙在于为什么奔驰要像奔驰？而不是奔驰将会一直豪华 ， 因为奔驰就代表了豪华 。 在奔驰的历史中 ， 豪华是流淌在血液中的 ， 就拿新E级来说 ， 它绝对是最具豪华感的轿车之一 ， 而且是那种看得见、摸得着的豪华 。
【排气管|试驾 | 在新E级身上，我看到了数字豪华的更优解】
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这其中当然少不了“三叉星”自带的属性加成 ， 但除此之外 ， 新E级的设计也尤为重要 。
新E级流畅的车身线条依旧没有改变 ， 高迪曾说：“直线属于人类 ， 曲线属于上帝 。 ”相比于一成不变的直线 ， 曲线孕育着更多的变化 ， 也是让设计师着迷的东西 ， 好的设计师知道如何去运用曲线造就美妙的产品 。 在奔驰的设计手下 ， 曲线变成了营造豪华感的灵感 。
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这种曲线设计给新E级带来了天生的豪华气息 ， 通俗一点讲就是贵族气质 。 当一个人骨子里就有着高贵、典雅的气质时 ， 怎么穿都好看 ， 放在新E级身上同样如此 。
比如新E级的立标版 ， 更加圆润的盾型进气格栅以及应用了源自迈巴赫S级轿车的贯穿式前包围设计 ， 都进一步提升了它优雅尊贵的气质 。 而在运动版车型上 ， 我们则能看到引擎盖上的双棱线设计和结合AMG风格的前包围、两侧双幅风刃式的进气格栅 ， 让它在豪华之上还增添了运动之美 。
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当夜幕降临 ， 你还能领略到新E级的科技之美 。
它搭载了远程几何多光束LED大灯 ， 每盏头灯内包含84颗独立的LED光源 ， 可以实现智能的精细化灯光控制 ， 大灯照射范围近650m 。 同时 ， 尾灯的全新设计更是点睛之笔 ， “龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯采用全新分体式点阵设计 ， 看上去有档次又很有科技范儿 。
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关于汽车设计我们一直都在说仁者见仁 ， 网络上对新E级的评价也是褒贬不一 ， 我也曾对新E级的造型有过质疑 ， 不过在亲身体验和接触后 ， 我感觉新E级的设计接受起来并不难 ， 只不过是乍一看好像没有原来大气了 ， 但其实如果你细细品味 ， 会发现新E级依旧养眼 。
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