旅游|亚洲最大的高铁站，历时25年之久，总投资超300亿建成
随着经济的发展 ， 越来越多的建筑都不仅仅追求实用性了 ， 而是将艺术性放在第一位 ， 为此甚至不惜花费重金 。 在这种浪潮下 ， 很多火车站也都开始在实用的基础上增加美感 ， 如果大家经常出门坐火车 ， 会发现现在几乎每个地方的火车站都要设计点“花样”出来 ， 这样做其实不仅是为了给旅客视觉感受 ， 更重要的是为了彰显整个城市的魅力 。 有钱的城市会将火车站建造的华丽充满科技感 ， 没钱的会追求文化氛围 ， 然而我国有一个车站将追求奢华和彰显文化魅力发挥到了极致 ， 那就是南京南站 。
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如果大家第一次打算坐火车去南京 ， 一定会对南京的火车站产生疑惑 ， 毕竟南京的火车站非常多 ， 有南京站、南京西站、仙林站、江宁站、铜井站还有今天要说的南京南站 。 很多朋友都表示对这些车站傻傻分不清楚 ， 但是南京南站却与其他的车站完全不一样 ， 拥有独特的气质 ， 相信去过的朋友一眼就可以记住它 。 南京南站位于南京市雨花台区 ， 是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站 ， 总投资超过300亿人民币 ， 从1986年开始规划建造 ， 一直到2011年才开始投入使用 ， 共历时25年之久！该车站北边倚靠着雨花台风景区 ， 南边就是秦淮新河 ， 可以说下车就是美景 。
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除了周边的美景 ， 南京南站本身就是一道亮丽的风景线 ， 南京是著名的古都 ， 南京南站便以“古都新站”为主题设计建造 。 一方面继承了中国的古典元素 ， 另一方面融入了西式建筑的特点 ， 再加上现代建筑的理念 ， 而且还将这些风格巧妙地安排在一起 ， 达到和谐的效果 ， 提高了整体建筑的艺术性 ， 独具特色 ， 成为古都南京的一个象征性建筑 ， 这使得许多来到南京的人们刚到站就能感受到南京城的风采 。
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身为亚洲第一大车站 ， 南京南站的设计大小是南京站的6倍 ， 一改火车站拥堵嘈杂的环境 ， 大厅设计的十分宽敞 ， 在南北的主要入口还矗立了很多高大的列柱 ， 象征着古都的气质与风采 ， 也衬托着站内广阔的空间 。 虽然南京南站如此的高大上 ， 但是却有很多人认为这个建筑花费了太多的财力 ， 一个火车站有必要花费这么多吗？留出那么多空间感觉都浪费掉了 。
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【旅游|亚洲最大的高铁站，历时25年之久，总投资超300亿建成】
其实南京南站虽然看上去有些“大材小用” ， 但是却是现代火车站建造的楷模 。 宽敞的空间相比从前的火车站更加人性化 ， 而且精美雅致的建筑元素也是彰显民族特点的设计 ， 为南京走向国际装饰了门面 。 虽然建造时花费很多 ， 但是却有“一劳永逸”之功 ， 也为南京带来更多的机遇 。 对此大家认同吗？小伙伴们有没有去过南京南站呢？感受如何？欢迎评论留言！
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