大众汽车|不该被冷落的豪车，实力不输BBA，起步2.0T静如高铁，狂降5万卖不动
文章图片
文章图片
文章图片
【大众汽车|不该被冷落的豪车，实力不输BBA，起步2.0T静如高铁，狂降5万卖不动】在国内市场 ， 中型轿车在市场中非常热销 ， 当前热门车型主要有丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君威等车型 ， 同时奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L豪华中型轿车销量更是有了明显的提升 。 今天要介绍的这款车型 ， 不仅价格定位比国产BBA车型亲民 ， 而且性能各方面表现格外出色 。 不该被冷落的豪车 ， 实力不输BBA ， 起步2.0T静如高铁 ， 狂降5万却卖不动 。 这款车型就是林肯MKZ 。
相比较定位更加高端的林肯大陆 ， 完全可以将林肯MKZ视为入门车型 ， 不同于已经国产化的飞行家 ， 林肯MKZ全系均为进口车型 ， 但价格定位足够厚道！林肯MKZ厂商指导价为25.58-36.98万元 ， 这般价格定位相比起同级别的BBA车型着实要亲民不少 ， 而且终端有着近5万优惠 ， 入门车型车身自重就已经超过了1.7吨 ， 为了营造出美式豪华的氛围感 ， 林肯MKZ全系前排车窗都采用了隔音玻璃 ， 并且配备主动降噪功能 ， 无论是乘坐舒适性还是隔音效果在同级别中都处于标杆 。
外观方面 ， 林肯MKZ采用了全新的设计理念 ， 整车前脸基本与林肯大陆相仿 ， 星辉样式的进气格栅在阳光的照射下显得十分璀璨 ， 两侧车灯造型炯炯有神 ， 并且次顶配与顶配车型还采用了矩阵式布局 ， 全系车型都采用LED光源 ， 论外观的科技感 ， 林肯MKZ不会逊色同级别的奥迪车型 。 前脸下包围设计更为兼顾空气动力学 ， 导流风道不仅可以增添外观的运动感 ， 更为可以有效降低前轮制动时的热衰退 。
内饰方面 ， 相比年轻运动的外观造型 ， 林肯MKZ的内饰就比较老气横秋 。 中控台有着复杂多样的机械按键 ， 同时换挡方式采用物理按键式 ， 并且置于中控屏左侧 ， 视觉效果更加直观 。 作为一台全系进口车型 ， 林肯MKZ的内饰用料多以硬性材质为主 ， 而林肯作为有着悠久历史的美系豪华品牌 ， 相比凯迪拉克着实要逊色不少 。 在功能配置方面 ， 倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全车无钥匙进入、方向盘换挡等功能均是全系标配 。
尺寸空间方面 ， 林肯MKZ车身长宽高分别为4925/1864/1477mm ， 轴距2850mm 。 从尺寸表现的直观感受来说 ， 林肯MKZ在中型轿车属于尺寸偏大的中型车型 ， 超2.8米的轴距长度足以保证后排的乘坐空间 。 另外林肯MKZ全系标配8个安全气囊、同时悬架带有软硬调节 ， 在保证乘坐安全性的同时 ， 林肯MKZ也在尽力照顾乘坐舒适性 ， 这一点相比很多豪华品牌都是有过之无不及的 。
在动力方面 ， 林肯MKZ的动力总成比较丰富 ， 分别有着高低功率2.0T涡轮增压发动机和2.0L油电混动可选 ， 最大动力输出分别196马力、234马力和137马力 ， 在传动系统方面 ， 2.0T车型匹配6挡手自一体变速箱 ， 而2.0L油电混动车型则匹配E-CVT无级变速箱 。 从动力表现来看 ， 林肯MKZ动力输出充沛有力 ， 日常加速超车动力迅猛 ， 再搭配线性的转向手感 ， 在兼顾乘坐舒适性的同时 ， 操控性也显得格外出色 。
从整体表现来看 ， 林肯MKZ价格定位厚道 ， 外观设计沉稳大气 ， 但相对来说 ， 内饰风格就有些跟不上潮流的节奏 ， 而动力总成足以叫板同级别的豪华品牌车型 ， 只可惜林肯MKZ选择价格亲民依旧没能够被热捧 。 对于林肯MKZ各位还有哪些看法 ， 欢迎在留言区评论交流 。
推荐阅读
- 在小区安装新能源车充电桩，“扩容费”该不该收？怎么收？
- 一波汽车被召回！涉及3家企业
- 新车已经跑了一万两千公里了，四个轮子要对调了，该不该做四轮定位？为什么
- 大众汽车展示了一套专为电动汽车充电的机器人，但应用成本或并不低
- 大众汽车（安徽）公司任命全新管理团队，首款纯电车型2023年投产
- 江淮大众“载入历史”大众汽车（安徽）全新管理团队亮相
- 资讯 | 将推300千瓦快充桩 大众汽车继续建设充电基础设施
- 马斯克押注中国市场！未来占总销量40%？蔚来，理想，小鹏，比亚迪谁能挑战特斯拉，大众汽车也回过神了
- Nuro在加州推出首个付费自动驾驶送货服务；丰田发布迷你“老头乐”；大众汽车庆祝甲壳虫诞生75周年
- 大众汽车执行长回应 Apple 研发的自动驾驶车型