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SUV|打破规则，日系豪华车，再度来袭


SUV|打破规则，日系豪华车，再度来袭
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SUV|打破规则，日系豪华车，再度来袭
近年来 ， 在公路上行驶的豪华车越来越多 。 奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系仍然是首选车型 ， 形成了三足鼎立的局面 。 凭借德国豪车的品牌信念和感受 ， 不少二线豪华车阵营远远落后 。 这也让很多二线奢侈品牌举步维艰 ， 为了生存 ， 不少奢侈品牌剑拔弩张 ， 开始跨越竞争层次 ， 突破BBA的封锁 。
这一切都在一款长度近5米、百公里油耗4.49L、售价仅29万的豪华车上获得成功 。 凭借这些优势 ， 它在今年上半年共售出47380辆汽车 ， 其中销量连续几个月超过奥迪A4L 。 他就是日系另一款豪华车——雷克萨斯ES 。
雷克萨斯作为丰田在北美汽车市场的豪华车品牌 ， 在引入中国后 ， 长期获得不错的口碑 。 超过捷豹和凯迪拉克顺利进入了中国第一豪华车阵营 。 在雷克萨斯家族阵营中 ， 贡献最大的当属雷克萨斯ES ， 现在新款雷克萨斯ES也悄然上市 ， 让我们看看他有哪些改动吧 。
首先 ， 新款雷克萨斯ES融入了雷克萨斯LS车身的诸多元素 ， 大面积镀铬梭形格栅搭配暗黑色中网 ， 而标志则放置在格栅中央 ， 辨识度依然很高 。 两侧锯齿形的前大灯融入了一个照明造型的LED日常步行灯和一个支持自动大灯的LED光源 ， 这使得大灯非常高科技 ， 叶片式进气口也增加了不少运动感 。 车身的宽大大气有着豪华轿车的火焰 ， 显得简洁干练 ， 但也不乏运动气息；加之宽大的车门和17/18英寸的密集辐条 ， 商务氛围更加浓郁 。 尾部自然延伸的鸭尾扰流器 ， 犀利的黑色尾灯 ， 更让人忍不住多看上两眼 。
其次 ， 雷克萨斯ES的长宽高分别为4975*1866*1447mm ， 轴距为2870mm 。 它们定位在中型和大型车辆上 。 虽然在尺寸和轴距都不比奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级要好 ， 但雷克萨斯ES起步价仅29万 ， 比奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级都要便宜 。 得益于丰田工程师的精心设计 ， 车内空间更加宽敞 ， 后排空间甚至可以躺下 。
雷克萨斯ES的内饰特点就是设计感和层次感 。 环抱驾驶者的中控台采用黑色真皮材质的包裹 ， 通过木纹装饰板和镀铬装饰条 ， 使整车更具豪华车品质感 ， 再加上带加热/通风的真皮沙发座椅 ， 每一个细节都能感受到日系豪华车的工匠精神 。 中控使用8英寸液晶屏搭配8英寸内置中控屏 ， 可惜的是所有车型的中控屏都不支持触摸 。 配置方面 ， 无钥匙进入/启动、一键启动、胎压显示、被动行人保护、车道偏离警告、主动制动、换挡拨片、多层隔音玻璃、后遮阳帘、64色氛围灯、双区自动空调也是应有尽有 。
【SUV|打破规则，日系豪华车，再度来袭】最后 ， 雷克萨斯ES不光是燃油动力 ， 还有混合动力系统 ， 分别是2.0L和2.5L的燃油 ， 2.5L混合动力总成 。2.0L最大功率只有167马力 ， 而2.5L最大的也只有207马力 ， 2.5L混合动力最大功率160kw（218ps） ， 峰值扭矩400Nm 。 变速器匹配8挡手自一体、CVT、E-CVT变速箱 。 雷克萨斯ES 300H的电池也进行了升级 ， 原来的镍氢电池换成了锂离子电池 。 百公里综合油耗由4.86l/100km降为4.49L/100km
综上所述：雷克萨斯ES品质不逊于德国三大豪华品牌 ， 入门级30万左右的大中型车还是有着非常高的性价比的 。 因此 ， 它抢走了许多中型豪华车的市场份额 ， 上半年售出47380辆 ， 超越众多二线豪华车品牌 ， 成功进入一线豪华阵营 。 除了卓越的产品动力和高性价比外 ， 也与雷克萨斯的品牌和信念息息相关 。 在中国汽车品牌高歌猛进的过程中 ， 我们也可以借鉴雷克萨斯的做法 。 你怎么认为？


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