车厘子大叔|来，穿着西装跟我看看地球原本的样子吧( 三 )
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它的动力 ， 仿佛能给你一种背后有千军万马支援般的气势 。 而在茶山的山路上（有领航车通报路况） ， 我们又开着X5各种激烈地劈弯 ， 简直是玩得不亦乐乎 。 如果你没有在山路上激烈地驾驶过X5 ， 那肯定不敢相信一款中大型的SUV居然能拥有像轿车一样操控感 ， 原来这就是宝马一直的坚持 ， 以及它原本的样子（我想这正是X5拒绝加长车身的最佳理由） 。
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在细品生普和熟普时 ， 我开始静静回顾 ， 这几天BMW X5在各种路况下的优异表现后 ， 终于开始理解BMW X5这款公路豪华SUV ， 为何在同级细分市场中一直是处于供不应求的状况 。
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无论它的价格是多么坚挺 ， 优惠远没有上一代车型大 ， 车身轴距没有加长 ， 后排空间并没有多少优势的情况下 ， X5的销量上依然领先对手不少 ， 累计至今年9月BMW X5的总销量达34031辆 ， 成功夺得同级豪华SUV车型的桂冠 。 只希望在今年的冰雪试驾中 ， 依然有机会参加BMW举办的活动 ， 来让我们再一次深刻地体验 ， 驾驶原本的样子应该是怎样的 。
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