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|热效率高达38.3% 长城汽车新一代2.0T发动机入选“中国心”十佳发动机


日前 ， “中国心”2020年度十佳发动机评选结果出炉 ， 长城汽车完全自主研发的 GW4N20发动机成功入选 。 值得一提的是 ， 这也是长城汽车第7次获此殊荣 。
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GW4N20发动机入选“中国心”2020年度十佳发动机
“中国心”年度十佳发动机 ， 与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选 ， 其公正、科学的评选方法也已深得业界和市场认可 ， 具有极高权威性及行业影响力 ， 也代表了中国市场高水平发动机产品的技术趋势和制造水准 。 长城汽车GW4N20发动机能够在激烈的评选中突围 ， 充分展现了长城汽车优秀自主研发的实力 ， 以及中国汽车产业在核心技术领域的突破 。
热效率高达38.3% ， 核心参数比肩国际一线产品
长城汽车不仅是全球知名的SUV和皮卡制造企业 ， 还是国内首屈一指能够完全掌握发动机、变速器等核心技术的汽车企业 。 多年来 ， 长城汽车始终坚持“精准投入 ， 追求行业领先”的研发理念 ， 致力于在核心技术上不断追求行业领先 ， GW4N20发动机便是长城汽车完全自主研发的最新一代发动机 。 GW4N20发动机计划在年内正式量产 ， 并将陆续搭载在长城汽车“柠檬”平台新车型中 ， 为用户带来动力更强、油耗更低、综合体验更极致的驾乘感受 。
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GW4N20发动机
GW4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多技术优势 ， 应用了行业多项领先科技 。 如燃烧室和进气道进行了优化设计 ， 提升压缩比至12:1；运用米勒循环、350bar中置直喷燃油系统等技术 ， 让气缸内混合气燃烧更充分 ， 进一步降低油耗；应用两段式VVL气门升程 ， 让低速燃油经济性和高速动力性更进一步；应用电子水泵+电子节温器 ， 对发动机进行更科学的热管理；应用缸盖集成排气歧管 ， 采用组合中空式凸轮轴替换实心凸轮轴、中空充钠气门以及使用塑料缸盖罩等 ， 使发动机整体重量下降了10% ， 从而实现高效、节油的目标 。
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GW4N20发动机刨切图
目前 ， 长城汽车GW4N20发动机的热效率不仅达到了全球领先的38.3% ， 更拥有最大功率180kW/（5500-6000）rpm ， 最大扭矩385N?m/（1750-4000）rpm的卓越参数 ， 还可满足国六b+RDE、欧六d等排放法规要求 ， 无论效率、动力还是环保等技术指标 ， 不仅在国内汽车行业名列前茅 ， 更可比肩国际一线发动机水平 。
不仅如此 ， GW4N20发动机从2016年开始研发到2020年开始量产 ， 对200余种零部件进行单体验证共计277余项 ， 整机完成四轮可靠性验证 ， 试验标准均在国标的基础上加严50%以上 ， 可靠性试验总时长累计达5000h以上 ， 确保了高可靠性 。
携手9DCT／9HDCT变速器 ， 组建更强动力总成
除了GW4N20发动机“喜传捷报” ， 长城汽车完全自主研发的9DCT／9HDCT变速器也即将量产下线 ， 与发动机组建更强动力总成 ， 成为长城汽车柠檬平台的核心技术力量之一 ， 为产品提供强大的技术支撑 。
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全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器——9HDCT变速器
9DCT变速器是全球首款横置9速湿式双离合变速器 ， 其搭载空间与7DCT变速器几乎相同 ， 但承载扭矩提升54% ， 平均重量降低2.6% ， 轴向空间节约5.8mm ， 综合性能更出色 。 在9DCT变速器基础上集成P2模块 ， 便是9HDCT混动变速器 ， 同样是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器 。


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