车厘子大叔|来，穿着西装跟我看看地球原本的样子吧( 二 )
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跟随车队 ， 进入雨林后 ， 我们都必须保持车距 ， 而且在下一个打滑的陡坡时 ， 新BMW X5的HDC陡坡缓降功能 ， 更是让我感到惊喜 。 在把车速调至3km/h后 ， 我就只需握好方向盘 ， 把脚放倒刹车上standby就行了 。 一开始大家都不以为然 ， 谁知道听见ABS制动系统频频工作时 ， 坐后排的媒体老师已开始各种担心地提醒 。
【车厘子大叔|来，穿着西装跟我看看地球原本的样子吧】
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可事实上 ， X5的HDC是真心靠谱 ， 我只需放心地把速度交给它来处理 ， 而我只需操控好方向盘就好了（因为人为制动会造成轮胎短时间抱死 ， 从而导致车辆下滑速度不均匀 ， 让内乘员难受） 。 而在离开陡坡后该系统会自动隐藏起来 ， 当车辆遇上下一个陡坡时 ， 该系统又会自动介入工作 。
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而在一个发卡弯中 ， 因为我们使用的轮胎是原配轮胎 ， 当轮胎花纹被泥浆包上后 ， 车子便开始出现打滑的情况 ， 尽管我已很快速地反打方向盘 ， 但车子依然保持着侧滑的姿态进入弯心 。 也就是我们常说的漂移姿态 ， 只不过我们是属于低速的漂移 。 幸好有xDrive全轮驱动的帮忙 ， 我们就这样一直车头半向着弯心 ， 方向保持反打 ， 车尾摆在外侧 ， 成功过了这个湿滑的泥泞弯道 。
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在整个车队都顺利通过了那段艰辛的湿滑山路后 ， 我们终于来到了山路的尽头 ， 此时 ， 全部人都要下车 ， 开始徒步深入雨林的深处 。 虽说早已知道要攀山涉水 ， 但刚走了不到500米大家便被第一道难关难住了 。 要进入雨林必须穿过一条小溪 ， 久居城市的我们自然不愿意弄湿鞋子和裤子 ， 但在得知后面我们还得穿过N条河流后 ， 大家终于抛开顾虑 ， 重拾返璞归真的感觉 。
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一路上 ， 我们看到了各种各样的参天大树 ， 也看到林中的恶魔“绞杀榕” 。 这种榕树的种子会伴随着鸟粪从天而降 ， 然后深深扎根泥土 ， 然后把旁边的参天大树的根包围起来 ， 再缠绕着大树生长 ， 在土里跟大树抢营养 ， 在天上跟大树抢阳光和空间 。 直到最后把大树绞杀死后 ， 更会把对方的躯干作为“食物”吃掉（据导游介绍 ， 这种榕树很可怕 ， 如果一次绞不死对方 ， 它还会继续长出更多的树干 ， 直到把对方完全包围起来 ， 直到绞杀成功为止） ， 真好比植物界的宫斗剧情 。
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而在森林里还有各种各样叫不出名字的昆虫 ， 比如超巨型的蚊子 ， 人面蜘蛛和螃蟹蜘蛛等等 ， 反正是看得我们一群城里人各种一愣一愣的 。 不过 ， 在我们目睹一课拥有1400多年历史的古榕树（下图）后 ， 才发现我们人类跟地球的真正“主人”相比起来真的太渺小了 。 原来这样的原始森林 ， 才是地球原本的样子 。
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而在第二站中 ， 我们驾驶着X5前往普洱探寻“茶源” 。 因为X5搭载的3.0T直6发动机在8速Steptronic变速箱的配合下 ， 能最高输出340匹的最大马力和450牛.米的最大扭矩 ， 百公里加速仅需5.5秒 。 所以 ， 在高速公路上 ， 我们驾驶着X5真的能体会到什么叫淋漓尽致的推背加速感 。
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