开过本田思域，15万又换丰田卡罗拉，哪辆更好
现在汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期 ， 不少令人惊叹的好车横空出世 。 “车场巨无霸”宝马X5 ， 获得无数用户举手称赞 。 “实用派选手”丰田卡罗拉 ， 其地位已然不能撼动 。 汽车行业的发展与时偕行 ， 汽车厂商只有讨好消费人群 ， 才有可能在市场中占据一席之地 。 正如思域和卡罗拉 。
我前些日子跟驾车者小罗闲聊 ， 家里曾给他买了一辆本田思域 ， 最近以提了一辆丰田卡罗拉 ， 到现在3个月就已经开了3300公里 ， 究竟是什么原因让他选择了丰田卡罗拉？和本田思域比起来有哪些优点？下面 ， 就让他来告诉我们他的体验吧！
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先开思域
外表：外表很运动 ， 很满意 ， 15万的家用车能做到这个颜值很满意 。 卤素灯泡的确是蜡烛灯 ， 用起来好无奈呀 ， 侧面看特别不错 ， 前脸看也可以 。
内饰很喜欢顺眼简单 。 但是方向盘上的音响控制和巡航控制手感不好 ， 太生硬 ， 中控空调集成了触摸屏里面 ， 不方便使用 ， 异响没碰到 ， 可能是我车出厂晚吧 。
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空间大小很舒服 ， 不大不小刚刚好 ， 对我来看绝对够了 。 朋友180的身高 ， 200斤 ， 也是没有压力 ， 宽度也比较满意 ， 手套箱空间有点小门板空间还行扶手箱空间设置的还是很好的空间比较大 ， 车尾箱总体不错作为家用买菜车肯定是够用了 。
其实做得还是蛮舒服的 。 没有什么气味 ， 自动空调 ， 但是过坑坎还是得慢点 ， 人感觉冲击小不代表车受到地冲击也小 ， 布制的座椅 ， 不过我给包了下感觉行不错 。
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动力上完完全全的不会让你力不从心的 。 这个真是满分 ， 有种你顿挫给我看 ， 加速也是那种很线性的感觉 ， 除了2.0T的大众高尔夫以外 ， 这东西挂一般的有 ， 没法比 ， 跑高速方面 ， 有人说日系车轻高速很飘 。
驾驶一般 ， 真心讲 ， 还是大众高尔夫驾驶感受有乐趣 。 开途观和朗行 ， 悬挂硬 ， 支持性好 ， 方向盘触感偏重 ， 指向精准 ， 高速整车也比较稳定 ， 制动制动很快 。
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再开卡罗拉
外表：买它的确也不是冲着外观来的 ， 选择它仁者见仁 ， 智者见智吧 。 全系配备日行灯 ， 大灯性感 ， 外观中规中矩吧 ， 不过挺耐看 ， 特别是正面的设计适合年轻人 ， 尾灯很带劲 ， 好看 。
内饰设计比较家庭化 ， 不是很年轻 。 特别喜欢方向盘上面的各种驾驶键 ， 按起来很方便也很灵敏 ， 屏幕显示清晰 ， 速度还不错 ， 最低配 ， 不需求内饰 ， 新车有一股味道 ， 不过还挺好闻的 。
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空间对于我来讲 ， 完全够用 ， 四大一小绰绰有余 。 车内空间设计上 ， 就是比较均衡了 ， 置物空间多是日系车的优点 ， 后一排空间也很大 ， 第二排都快赶上B级车了我觉得 ， 车尾箱空间大 ， 我喜欢 。
我这个175的驾驶人感受 ， 还是蛮舒服的 。 最大的特点是空调 ， 丰田的空调相当好用 ， 后独立悬挂 ， 牛 ， 这个价位有这个 ， 靠背角度适中 ， 坐垫也很长 ， 对腿部的承托性比较好 。
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动力来看还可以 ， 加速不拖沓 。 但是有时候会听到发动机吼吼声 ， 超车不费劲 ， CVT10速手自一体的变速箱 ， 驾驶感受挺好的 ， 高速跑个140码也很轻松 ， 并没有发现动力不够的情况 。
操控性比较好 ， 计较精确 。 在急转弯的时候 ， 在车里也不会出现那种特别不舒服的感觉 ， TNGA架构下 ， 车身更低 ， 然后视线更好了 ， 档位相对于上一代变化挺大的 ， 驾驶起来顺畅 ， 位置合适 。
结语:
【开过本田思域，15万又换丰田卡罗拉，哪辆更好】本田思域：外观还用说么 ， 不好看我也不会抛弃思铂睿 ， 我觉得这车还是很好开的 。 丰田卡罗拉：完全不像便宜车 ， 很舒适 ， 综合起来卡罗拉的动力还是满意的 。 我给本田思域89分 ， 丰田卡罗拉94分 ， 我感觉还是丰田卡罗拉最适合我的需求 ， 最让我难以忘却的便是它别具一格的外观 。 纵使两车的档次和价格差不多 ， 但是丰田卡罗拉才是我最爱的那一款 。 如今很多有身份的人都开丰田卡罗拉 ， 群众的眼光是明亮的 ， 其实买得起它也容易 ， 年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊 ， 天下没有完美的一款车 ， 关键是能满足自己的需求 。 驾驶至今 ， 我心情可以用七个字形容：选它们不会后悔！那么 ， 开过本田思域 ， 15万又换丰田卡罗拉 ， 哪辆更好？车主说了真心话 。 大家持何种态度呢
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