合资家轿很多，性价比看十万级这几台
懂车之道导购】现如今的汽车市场几乎可以大致分为几个派系 ， 最具代表性的就是日系、德系 ， 随着韩系、美系车慢慢的落寞 ， 消费者对它们的热度已经不再 ， 汽车圈一直流行这样一个鄙视链：开德系车的瞧不上开日系的 ， 开日系车的瞧不起开韩系的……
【合资家轿很多，性价比看十万级这几台】今天我们就找几款十万元左右最具代表性的家用轿车来简单对比一下 ， 莫已销量论英雄 ， 看看谁才是这个级别的NO.1 ， 如果让你选择的话你会比较认可哪一台呢？有兴趣的朋友接着往下看
推荐车型一：现代伊兰特
官方指导价：9.98-14.18万元
优惠幅度：暂无
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现代伊兰特相信不少朋友都比较熟悉的一款车型 ， 十多年前可谓是火得一塌糊涂 ， 毫不夸张的说穿梭在大街小巷的身影随处可见 。 现如今突然间就没有了踪 ， 虽然现在的朗动、领动都成了伊兰特在国内的车型命名 ， 但这也不禁让人惋惜 。 就在9月底北京车展上北京现代突然携全新伊兰特首发亮相 ， 这算不算“王者归来”？接下来我们来了解下 。
作为全新改款的伊兰特 ， 已经完完全全是一台脱胎换骨的一台车 ， 虽然还叫“伊兰特” ， 但从底盘平台、外观、内饰以及配置均进行了不同程度的升级改动 。
是基于第三代平台i-GMP打造 ， 外观方面采用了最新的家族式设计 ， 大尺寸的扁平进气格栅看起来更有气势 ， 凌厉多角的前脸再也看不到之前你们熟悉的身影 ， 绝对霸气运动 。 车身侧面采用了溜背式轿跑车身设计 ， 搭配最新样式的运动轮毂 ， 让车身更加时尚运动 。 车尾处也加入了小鸭尾造型 ， H造型的贯穿式尾灯组 ， 夜晚点亮比较具有辨识度 。
改款后的伊兰特在车身尺寸方面也进行了升级处理 ， 给予了更加宽裕的车内空间 ， 长宽高分别为4680/1810/1415mm ， 轴距2720mm ， 在同级别车型中更具竞争优势 ， 由于基于了新平台打造在操控方面、空间舒适性方面均有不同程度的提高 。
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内饰方面 ， 全新伊兰特借鉴了最新索纳塔的设计灵感 ， 采用了环抱式坐舱设计 ， 整个中控区域相对简洁 ， 很好的营造出一体性座舱设计 。 中控区域配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏 ， 以及配备四辐式D形方向盘和样式个性的电子档把……大大提升了车内的科技感 。 此外 ， 空调控制面板采用了触控形式 。
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动力方面 ， 全新伊兰特提供搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力 ， 前者最大马力为115匹 ， 峰值扭矩为143.9牛米 ， 后者最大马力为140匹 ， 峰值扭矩为211牛米 ， 均可满足国六排放标准 。 传动系统匹配了CVT或7速双离合变速箱 ， 整体来说对于这样一台A级车这样的动力完全够用 ， 作为日常上班代步最合适不过了 。
推荐车型二：本田思域
官方指导价：11.99-16.99万元
优惠幅度：0.5万元左右
本田思域是一台大家再熟悉不过的车型了 ， 从之前网上曝出的各种段子 ， 这也让大家耳详能熟 。 思域俨然成了紧凑型家轿领域的“杀马特” ， 各种“崩”这个“崩”那个的 ， 拜托 ， 你只是一台“买菜车”呀 。 不过值得肯定的是思域却一直保持着较高的销量和保有量 ， 这也不知道为什么？它是一台在紧凑型轿车领域始终绕不开的车型 。
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外观方面 ， 整体设计沿用了本田家族式设计理念 ， 熏黑的中网设计与犀利的大灯组融为一体 ， 搭配极具运动范的前包围 ， 进一步提升了整体运动感 。 车身侧面 ， 采用了轿跑式车身设计 ， 流畅的车身线条、熏黑的轮毂 ， 即便是放在今天依然是潮流的风向标 。
车身尺寸方面表现中规中矩 ， 长宽高分别为4517/1799/1434mm ， 轴距为2700mm ， 算不上太优秀但也完全符合其自身定位 ， 对于一般的家庭用车完全足够用 。
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内饰方面 ， 整个内饰设计倾向于运动化风格 ， 通过大量的红色缝线工艺以及配备的运动座椅 ， 大大提升了车内运动感 。 中控区域也辅以大量软质材料包裹 ， 拥有不错的车内质感 。 此外 ， 配备的7英寸屏幕以及一些物理按键等元素排布相对分散 ， 缺少科技感 。 其实这都不算什么 ， 选择它的用户更在意的是方向盘上的大“H”标 ， 有它就足矣 ， 毕竟是“买发动机送车”嘛 。
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动力方面 ， 思域提供搭载了1.0T/1.5T两种动力版本 。 说实话1.0T车型就不推荐了 ， 毕竟出门“崩”不过同级别车型是一件很丢人的事 ， 其中1.5T发动机的最大马力为177匹 ， 峰值扭矩为220牛米 ， 匹配的是6挡手动或CVT变速箱 ， 对于日常驾驶来说已经足够出色了 。
推荐车型三：大众朗逸
指导价:9.99-16.19万元
优惠幅度：3.2万元左右
大众朗逸在紧凑型轿车中也算的上一台“常青树”了 ， 经常徘徊在销量榜首 。 朗逸作为中国市场所推出的“特供车” ， 时至今日已经创造了累计350多万辆的销量奇迹 ， 是继丰田卡罗拉后的又一款“国民神车” ， 接下来我们一起了解下 。
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外观方面 ， 朗逸也迎来了年度改款 ， 继续保持着老款车型的沉稳大气的风格 ， 前脸采用了多条镀铬横幅的进气格栅 ， 一直向两侧延伸两侧大灯组 ， 进一步拉伸了前脸的宽体效果 。 车身侧面 ， 圆润饱满的车身依然凸显出稳重的效果 ， 一直贯穿到车尾的平直腰线 ， 进一步勾勒出修长的车身 ， 同时加入的镀铬饰条装饰 ， 也彰显出不错的视觉效果 。
朗逸在车身尺寸方面还是有一定的优势的 ， 长宽高分别为4670/1806/1474mm ， 轴距为2688mm ， 有着“小号帕萨特”的号称 ， 是一台居家过日子“好手” ， 目前优惠完8万元左右的起售价格还是比较诱人的 。
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内饰方面 ， 没有什么太大亮点 ， 典型大众设计风格 ， 以黑色为主基调搭配银色镀铬饰条点缀 ， 为车内增添了一些时尚气息 。 不过吐槽一下 ， 在车内用料方面略显寒酸 ， 中控台面、车门附近全都是硬塑材质 ， 缺乏质感 。 总之 ， 这个价位就能买到大众品牌的汽车 ， 你还想怎样？毕竟大众汽车在国人心里还是比较“高级”的汽车品牌 。
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动力方面 ， 大众朗逸提供了1.2T/1.5L/1.4T多种动力版本 ， 其中1.5L自然吸气发动机 ， 最大马力为113匹 ， 峰值扭矩为145牛米 ， 匹配了5挡手动或6挡手自一体变速箱 ， 百公里油耗低至5.5L ， 这样的动力、油耗表现家用足矣 ， 毕竟价格还是比较诱人的 。 如果不差钱、追求动力话就直接入手1.4T+7速双离合版本 。
推荐车型四：日产轩逸
官方指导价：9.98-14.30万元
优惠幅度：0.7万元左右
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假如手里攥着10万元想购买一台紧凑型轿车 ， 如果拿不定主意买什么车 ， 就选日产轩逸吧 。 轩逸这款车怎么说呢？就问一下市面上销售的汽车 ， 能做到两代同堂销售的车型有几个？轩逸就算一个 ， 而且还做的比较成功 ， 这就是轩逸的魅力所在 ， 你说气人不？
在这个追求车辆的颜值和外观时代 ， 一副好的容颜将是成功的一半 。 轩逸在外观方面就做到了极致 ， 前脸采用了日产最新的家族式设计语言 ， 犀利狭长的头灯配以熏黑中网 ， 并通过了镀铬装饰条的装饰 ， 使整个前脸极具视觉冲击力 ， 更是有着小号的新款天籁的称号 ， 完全符合时下消费者的审美趋势 。 车身侧面 ， 微微低趴车头、上翘的车尾 ， 整个车身呈现出往前俯冲的姿态 ， 让整个车身充满运动感 。
轩逸再一个优势就是乘坐舒适性方面有着非常好表现 ， 舒适柔软的座椅更是有着“移动沙发”的美誉 。 车内尺寸方面长宽高分别为4641/1815/1450mm ， 轴距为2712mm ， 这样的尺寸表现有点赶超B级车的节奏呀 ， 尤其是第二排座椅更是将乘坐舒适性发挥到极致 。
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内饰方面并不是轩逸的强项 ， 那块8英寸的中控屏幕几乎承揽了整个内饰的所有亮点 ， 下方为空调出风口 ， 不过好在做工用料方面还算扎实 ， 大量采用搪塑工艺 ， 不过纯黑色的内饰也缺乏新鲜感 ， 毕竟轩逸是一台主打家用舒适、大空间的车型 。
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要说动力方面 ， 成也是它败也是它 ， 万年不变的1.6L+CVT组合已经演变了多少代车型 ， 发动机的最大马力为135匹 ， 虽然数据不算出彩不过好在驾驶行驶平顺性方面比较优秀 ， 同样也有着不错的燃油经济性 ， 百公里油耗官方宣称低至4.9L ， 这样的表现谁还会去刻意的在乎动力呀？
小编有话说：
那么问题来 ， 以上几款经典的热销车型该怎么选择呢？今天就让各位看官来说一下你们心中的NO.1车型 ， 欢迎大家留言评论 。 （图：来源网络；文：懂车之道王斌编辑）
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