车透社|为民造车的五菱凯捷，值得买吗？，一车胜多车( 二 )
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有了这样一款会“变戏法”的车 ， 车辆多样化场景一下子多了起来 ， MPV、商务车、房车 ， 拉人载物 ， 样样全能 ， 真正做到了实用性、舒适性两全 。
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设计精致 ， 品质匠心
作为首款挂五菱银标的车子 ， 凯捷的品质实力也全面看齐全球车 。
在颜值方面 ， 凯捷采用猎鹰翼阵格栅设计 ， 上方修长的LED日间行车灯配上下方的四透镜矩阵式大灯 ， 搭配光影效果极佳的银标LOGO ， 使前脸更显精致 。 虽是典型的MPV造型 ， 但凯捷采用了亮黑样式的B/C/D柱 ， 营造出了悬浮车顶的视觉效果 。
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再说说车漆 ， 涂层多达6层 ， 还添加了高反射性的闪光材料 ， 这些细节足见五菱对于质感的苛求 。
内饰方面 ， 凯捷在简约的总基调上 ， 采用了黑米双色搭配 ， 配上了精细的钢琴黑烤漆饰板 ， 彰显了时尚感 。 全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏 ， 营造出了不错的科技感 。
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此外 ， 凯捷还配备了7英寸液晶仪表、360°全景影像、ADAS驾驶辅助系统 。 别忘了 ， 这只是一台10万级的大四座家用车 。
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动力方面 ， 凯捷搭载了1.5T涡轮增压发动机 ， 最大额定功率为108kw ， 最大扭矩250N·m 。 由于配备了美国霍尼韦尔最新一代涡轮增压器 ， 涡轮在1000转左右即可介入 ， 在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩 。 搭载的CVT变速箱 ， 则由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发 ， 既能起步时高扭矩瞬时爆发 ， 也能高速时低转速经济巡航 ， 综合传动效率88.6% 。
车透君在实际试驾体验中 ， 能够感受到凯捷在兼顾动力性与燃油经济性方面体现出了均衡的领先实力 。
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还值得一提的是 ， 凯捷在正式上市前 ， 就大方地将碰撞测试数据公开 。 在40%重叠可变形壁障碰撞 ， 凯捷以64km/h的车速碰撞 ， A柱几乎没有变形 ， 气囊也全部打开 。 在测试50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞测试时 ， 车身乘员舱结构保持坚固完整 ， A、B柱无明显弯折 ， 囊接顺利接住假人 。 在50km/h侧面碰撞测试中 ， 发生碰撞时 ， 凯捷的安全气囊第一时间弹出 ， 碰撞车门有小部分内凹 ， B柱未受到大的影响 。
写在最后：
在梳理完产品力后 ， 车透君认为 ， 坐拥全球品质和独特的“4+X”灵动魔幻座椅空间设计 ， 五菱凯捷是大有机会开启家用车“大四座”时代的 。
花不到一半奥德赛的价钱 ， 就能买到这样一台功能相近的车型 ， 这难道不香吗？
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