汽车|手握双资质五年未量产 长江汽车造车之路画句号( 二 )
余波
作为一家拥有工信部、发改委审核的新能源汽车产销许可以及货物进出口许可证、技术进出口许可证的车企 ， 长江汽车在走完破产清算流程前 ， 能否将相关业务许可转让给其他车企？
据统计 ， 国内造车新势力超过40家 ， 但截至目前 ， 只有10余家车企拥有新能源汽车“双资质” ， 没有“双资质”的车企无法合法生产和销售新能源汽车 。 在此背景下 ， 如蔚来、零跑等新势力车企只能通过代工的方式变相解决这一问题 。
北京市中伦文德律师事务所律师春明对北京商报采访人员表示 ， 业务许可与企业绑定 ， 法律上不允许随意转让给其他企业 。 如果其他企业想要获得长江汽车所拥有的各类业务许可 ， 唯一的方式就是收购长江汽车 ， 成为长江汽车控股股东 。 不过 ， 长江汽车已经被法院裁定破产清算 ， 未来会被由律师事务所组成的管理人接管 。 破产清算彻底完成后 ， 长江汽车将被注销登记 ， 丧失法人身份 ， 相关业务许可也相应终止 。
值得注意的是 ， 长江汽车破产清算不仅将影响自身 ， 还可能影响到其他车企的经营 。 去年1月 ， 长江汽车与零跑汽车达成代工合作 ， 零跑汽车将利用长江汽车现有生产线组装生产零跑S01 。 此外 ， 长江汽车还曾与山东汉唐电动汽车科技有限公司达成过代工协议 。
“长江汽车的失败在于错过新能源汽车市场红利期 ， 迟迟未能推出量产乘用车 。 ”在汽车行业分析师张翔看来 ， 今年新能源汽车行业已迎来加快洗牌的一年 ， 长江汽车的结局将给所有新能源车企敲响警钟 。
北京商报采访人员刘洋濮振宇
推荐阅读
- 广东省|加快氢燃料电池汽车产业发展 广东省出台这个方案
- 汽车|LG化学电池遭安全质疑 近7万辆雪佛兰Bolt被紧急召回
- 和谐|和谐汽车被沽空、拜腾汽车已''拜拜'' 冯长革会是下一个陆正耀吗？
- 龙猫|渤海银行董事长李伏安: 加大对汽车绿色金融生态的资源支持
- 青年|让汽车行业人才开启“小家”梦
- 动力电池|【汽车人】动力电池回收——日本的不完全经验
- 理想汽车|做空机构看空蔚来 理想汽车受波及股价转跌
- 乔治葫芦娃|“燎原计划”新动能投融资对接路演新能源汽车专场举行
- 理想汽车|理想汽车称召回成本1000万元未影响新订单，Q3毛利近20％
- 龙猫|小鹏汽车第三季度财报发布：离目标更近一步