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维克斯.牛羚~新加坡要塞最后的鱼雷机中队~③

维克斯.牛羚~新加坡要塞最后的鱼雷机中队~③
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内容简介：
维克斯.牛羚（VickersVildebeest）是英国皇家空军在第二次世界大战中使用过的一款单引擎双翼鱼雷机 ， 新加坡要塞中的英国皇家空军第36、100中队装备这款过时老旧的鱼雷机与日军交战 ， 最终被日军所击败 。
目录：
（1）起源
（2）各型介绍
（3）三种鱼雷机的性能对比
（4）第二次世界大战爆发
（5）太平洋战争爆发
（6）日军的S作战计划
（7）恩达乌海的灾难
（8）最后的牛羚
（10）重建第36、100中队
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继续前文：
维克斯.牛羚~新加坡要塞最后的鱼雷机中队~①
维克斯.牛羚~新加坡要塞最后的鱼雷机中队~②
（7）恩达乌（Endau）海的灾难——19:2！
1942年1月25日17点50分 ， 英军在中国南海巡逻的卡特琳娜和哈德逊轰炸机 ， 在恩达乌（Endau）以北20英里处发现了一支日军登陆船队 ， 包括2艘运输船和几艘护卫舰 。
1月26日上午9点 ， 马来亚司令部统计了他们手中剩余可用的轰炸机数量 ， 第36、第100中队还剩下21架维克斯“牛羚”鱼雷轰炸机 ， 3架费尔雷.长鳍金枪鱼（Albacore）鱼雷机 ， 第1、第8中队还有9架哈德逊轰炸机 。
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第100中队的维克斯牛羚正在加油 ， 1942年初
马来司令部假定日军运输船已经在浅水区开始卸载登陆部队 ， 于是命令这些轰炸机装载炸弹而不是鱼雷进行攻击 。 由于昨晚鱼雷机中队刚刚执行过夜间轰炸任务 ， 因此飞行员与飞机都需要休息整补 ， 直到下午才起飞 。
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第一波派出12架牛羚、9架哈德逊 ， 护航兵力为12架老旧过时的水牛式战斗机和9架飓风（Hurricane） 。
攻击编队下午15：00飞抵日军运输船队上空 ， 遭遇日军第三飞行集团 ， 第12飞行团派出的的空中掩护部队 ， 19架九七式战斗机拦截 。 损失5架牛羚 ， 其中包括第100中队指挥官伊恩.罗兰（IanRowland） 。 日军仅损失1架九七式战斗机 。
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恩达乌之战中被击伤的堪培拉丸（CanberraMaru）
第二波派出9架牛羚和3架长鳍金枪鱼鱼雷机 ， 下午16：15出击 ， 但指定护航的第232中队7架飓风战斗机和4架水牛战斗机在轰炸机起飞之后才得知这次任务 ， 这批鱼雷机在无护航的状态下于17:30飞抵恩达乌上空 ， 遭到日军12架战斗机血腥的屠杀 。
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模型封绘——恩达乌之战 ， 维克斯.牛羚正在拼命抵抗日军Ki-27中岛九七式战斗机的袭击 。
模型封绘——恩达乌之战 ， 维克斯.牛羚正在拼命抵抗日军Ki-27中岛九七式战斗机的袭击 。 上方绘有红色闪电涂装的九七式战斗机属于陆航第59飞行战队 ， 双竖线表明这是一架队长机 。
但是 ， 这个情景设定是错误的 ， 因为据飞荇猪的资料考证表明 ， 当天日军参战部队为第1、第11飞行战队的九七式战斗机与第47独立飞行中队的一架钟馗 ， 而第59飞行战队在开战前已经完成了Ki-43隼式战斗机换装 ， 并没有参加1月26日的空战 。
第36中队指挥官马克姆（Markham）阵亡 ， 英军损失5架牛羚和两架长鳍金枪鱼鱼雷机 ， 姗姗来迟的飓风战斗机也被击落1架 。 返回的机组报告命中了日军运输船堪培拉丸船尾 。
新西兰空军（RNZAF）第36中队飞行员安迪·弗莱明（AndyFleming）是第二波进攻被击落的长鳍金枪鱼飞行员之一 。 在他的书《血腥混乱》中这样描述：
“在任务简报室 ， 许多疲倦的飞行员围在中队长周围 ， 他们中的大多数人在晚上刚刚执行过2次轰炸任务 ， 显得十分疲倦 。
中队长用铅笔在大黑板上写下36个名字时 ， 我希望我的名字不在其中 ， 大多数人也是希望如此 ， 那些幸运的人可以上床睡觉 。 ”
安迪·弗莱明被选中第二波出击 ， 维克斯.牛羚每机3名乘员 ， 出动12机 ， 当他们于下午17:30分抵达恩达乌上空时 ， 护航的战斗机没有出现 ， 日本人来了 。
安迪·弗莱明驾驶着一架海军的长鳍金枪鱼鱼雷机 ， 这是空军在海军舰队航空兵仓库中搞到的5架之一 。 他努力在到达日军运输船上空时驾驶缓慢的鱼雷机保持自己的阵位 。
安迪·弗莱明的长鳍金枪鱼鱼雷机被日军击落 ， 但他幸运的获救并返回英军基地 。
“来自空军总部的副元帅保罗·马尔特比（PaulMaltby）拜访了鱼雷机中队的幸存者们 ， 并向他们保证 ， 以后不再会有白昼攻击任务 。 ”
安迪·弗莱明认为 ， 如果这样的行动发生在英国本土 ， 那么有人应该为此勇敢的任务获得维多利亚十字勋章 。
恩达乌之战幸存者之一是新西兰空军（RNZAF）第36中队飞行员罗恩·里德（RonReid） ， 他在爪哇被日军俘虏 ， 随后作为日军战俘被迫做了三年半修路劳工 。
第3波攻击由从苏门答腊岛起飞的第62中队的6架哈德逊轰炸机进行 ， 他们最晚抵达恩达乌上空 ， 2架哈德逊轰炸机被击落了 ， 但没有造成日军损失 。
当日英军全部损失为19机：
12机维克斯“牛羚”（除了空战损失的10机之外 ， 还有2架牛羚返回机场后因损坏严重而报废） ， 2架长鳍金枪鱼 ， 2架哈德逊轰炸机 ， 2架飓风和1架水牛 。
英军损失了39名机组人员——28名阵亡 ， 2名被俘 ， 9名获救返回新加坡 。
当天英军曾要求美军从爪哇岛出动1架B-17轰炸机配合这次作战 ， 但美军没有出击 。 当天交战的日军倒是声称遇到了荷兰派出的卡特琳娜飞行艇 。
日军第1、11战队的九七式战斗机与英军进行空战 ， 日军仅仅损失2架老旧的Ki-27中岛九七式战斗机 ， 飞行员1死1伤 。
日军第47独立飞行战队1月20日因遭到盟军空袭 ， 钟馗战斗机损失较大 ， 26日派出了仅仅1架Ki-44钟馗战斗机参战 ， 飞行员黑江保彦（YasuhikoKuroe） 。
那天晚上 ， 威廉·莫兰（WilliamMoran）率领两艘英国驱逐舰——吸血鬼号（HMASVampire ， D68）与塞尼特号（HMSThanet ， H29 ， 旧S级）勇敢的突入恩达乌滩头 ， 对日军登陆船队进行了鱼雷袭击 ， 但塞尼特号被日军击沉 。
（8）最后的牛羚
英国远东空军的力量因恩达乌海这次失败的进攻减少到几乎为零 ， 两个中队的残余人员于1月31日撤离到爪哇 ， 被合并为一个单位 。
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隐藏在橡胶林中的维克斯.牛羚 ， 照片的拍摄时间、地点不明 ， 但值得注意的是 ， 这架牛羚使用了3叶金属螺旋桨 ， 而非通常使用的两叶木质螺旋桨 ， 因此这可能是一种战时地勤人员的应急改装 。
1942年2月6日 ， 维克斯.牛羚K6385被日本飞机摧毁在地面上 。
2月28日 ， 残余的9机牛羚在泗水（现雅加达）以东的三宝垄附近空袭了日军轻巡洋舰鬼怒号 。 2月29日 ， 维克斯.牛羚K6384未能返航 ， 推测被日军击落 。
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3月7日 ， 最后两架牛羚试图在爪哇投降前逃往缅甸 ， 但两架飞机在苏门答腊岛坠毁后失踪 ， 这就是新加坡鱼雷机中队最后的命运 。
（9）重建第36、100中队
1942年10月22日 ， 英国皇家空军在印度的坦贾武尔（Tannjavur）重建了第36中队 ， 装备维克斯·惠灵顿轰炸机 。
1942年12月15日 ， 英国皇家空军第100中队改组为夜间重型轰炸中队 ， 成为皇家空军第1轰炸机司令部的一部分 。
维克斯.牛羚模型欣赏~
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~（完）~
参考资料：
防卫厅战史丛书《马来进攻作战》；
防卫厅战史丛书《南方进攻陆军航空作战》；
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_off_Endau
https://www.baesystems.com/en/heritage/vickers-vildebeest
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维克斯.牛羚~新加坡要塞最后的鱼雷机中队~③
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动图出自《龙的牙医》~
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