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欧阳谈汽车|配超选四驱，海外26万，三菱的露营车亮相！皮卡车身2.2T柴油

如今的露营车是大都基于皮卡车型进行改装打造而来 ， 如今这一类的车型无论是国内还是国外 ， 都深受户外爱好者的欢迎 ， 他们不仅能够满足我们的长途越野需求 ， 同时也是能够给我们在户外提供一个相当不错的休息环境 ， 所以这些车型往往都有着多想实用性的功能 ， 我们今天要给大家所介绍的这一款露营车也是基于三菱L200皮卡打造而来 ， 因为这一款车没有受到国内的宣传 ， 同时在国内也并没有进行发售 ， 所以很多消费者对于这款车感觉都比较的陌生 ， 不过这款车他是在海外是有着非常高的人气的 ， 我们下面就一起来看一下这款车改装之后的露营车 。
欧阳谈汽车|配超选四驱，海外26万，三菱的露营车亮相！皮卡车身2.2T柴油
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欧阳谈汽车|配超选四驱，海外26万，三菱的露营车亮相！皮卡车身2.2T柴油
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这款车它作为一款露营车 ， 其实整体的设计风格与大多数车型的设计还是非常相似的 ， 它的重点改变在于这款车的货厢部分户外设备可以被放置在这款车的尾部 ， 对于尾部的空间地位是达到了一个很高的水平 ， 我们的使用者还可以根据不同的需求来进行选装 ， 并且在这款车的身上还可以加入很多房者采用的装备 ， 让我们的消费者在出行时能够感受到自己的生活便利性 ， 它供了完整的户外厨房设备以外 ， 这里还提供了大量的储物箱 ， 以便存放下旅行穿越中所需要的各种设备 。
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从住宿环境来看的话 ， 在这款车的顶部加入了可以固定弹出式的车顶帐篷 ， 它不仅有着更轻的质量 ， 同时内部无论是从空间性来讲 ， 还是从尺寸性相比较于传统的帐篷都要更大一些 ， 让这款车打开帐篷之后 ， 也让这款车看起来是更像一个房车 ， 同时这款车的帐篷 ， 因为采用的是充气设计 ， 让这款车自身的内部保温性也能够达到更好一些 ， 保证了我们在休息时的舒适性 。
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最后从动力方面来讲 ， 这一款车他所搭载的2.2T柴油发动机的水平是已经达到了一般车企的3.0T柴油发动机的水准 ， 它的最大输出功率为110千瓦峰值扭矩为400牛米 ， 在传动系统上与之匹配的是6AT变速箱 ， 并且这款车还搭载 ， 一直以来都为三菱所自豪的超选四驱系统 ， 并且在后桥还配备了机械式差速锁 ， 提升了整车的脱困能力 。
欧阳谈汽车|配超选四驱，海外26万，三菱的露营车亮相！皮卡车身2.2T柴油
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【欧阳谈汽车|配超选四驱，海外26万，三菱的露营车亮相！皮卡车身2.2T柴油】这款车它作为一款皮卡路露营车 ， 自身的定位也是面向于花月夜 ， 所以对于那些偏向于长途越野的这款车是一个非常不错的选择 ， 海外所给出的价格为26万元 ， 是非常的具有性价比 。 作为一辆皮卡车身官改的车型 ， 对于国内众多的皮卡车生产企业 ， 这是否也是一个思路呢？


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