雪佛兰Trax|实用耐看合资SUV！全系三缸，创酷跌至7.04万，值得买吗？
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【雪佛兰Trax|实用耐看合资SUV！全系三缸，创酷跌至7.04万，值得买吗？】众所周知 ， 国内消费者对SUV车型有着很高的热度 ， 大空间、视野好、通过性好都是SUV车型的优势， 同时满足了国人以大为美的审美需求 ， 所以SUV车型在国内有着非常大的需求量 ， 其中紧凑级SUV最受欢迎 ， 无论是国产紧凑级SUV还是合资紧凑级SUV ， 都有着很火爆的市场表现 ， 俘获了广大国内消费者的芳心 ， 而对于小型SUV市场 ， 现在的表现要比之前冷清很多 ， 能够拿得出手的车型更是屈指可数 ， 而今天咱们要说的是一款备受吐槽的合资小型SUV——雪佛兰创酷 。
卖“白菜价”的合资！跌至7.04万 ， 油耗5.1L ， 却卖不动 。 不只创酷这样 ， 目前基本大多数小型SUV都面临很大的生存危机 ， 整体的销量表现尤为惨淡 ， 这可以说与消费者的需求有直接的关系 ， 从而证实了“小车”在国内不是很受欢迎的事实 ， 而创酷卖不好最大的原因并不是因为小型SUV的定位 ， 而是全系三缸机 ， 三缸机的缺陷想必大家都有所了解 ， 动力弱、抖动、异响等问题比较明显 ， 稳定性要比四缸机差很多 ， 正因为如此 ， 创酷一直以来的市场表现都很惨淡 ， 而要想改变当前的现状 ， 创酷换缸可以说势在必行 。
作为一款小型合资SUV ， 创酷目前的售价可以说很亲民 ， 很多地区入门车型的裸车价降到了7万左右（7.04万） ， 全款落地8万多一点（8.17万） ， 比起同级合资竞品车型优势很明显 ， 甚至比一些主流国产小型SUV还有有诚意 ， 彰显出了极高的性价比 ， 即便如此 ， 创酷还是很难得到国内消费者的认可 ， 发展前景不容乐观 。
单从外观来看 ， 创酷的设计还是比较有看点的 ， 采用了雪佛兰家族最新的设计语言 ， 前脸的设计有着极高的辨识度 ， 类似倒梯形的进气格栅进行了熏黑处理 ， 两侧灯组非常的犀利且吸睛 ， 通过中间格栅紧密连接 ， 一体式设计使张力十足 ， 拉伸了前脸的横向视觉效果 ， 车身线条很硬朗 ， 呈现出了几分肌肉感 ， 断层式腰线层次感很突出 ， 黑化的轮毂搭配上红色的卡钳格外抢眼 ， 看上去比较酷炫 ， 尾部的打造非常的简单 ， 从上到下并没有进行过多修饰 ， 整体性比较强 ， 很耐看 。
创酷作为一款小型SUV ， 相比主流紧凑级SUV ， 尺寸上存在明显的差距 ， 长宽高分别为4270mm*1791mm*1627mm ， 轴距为2570mm ， 内部空间非常的紧凑 ， 不是很符合国人的需求 。 内饰部分 ， 创酷的布局非常的简约 ， 全黑色的布局很居家 ， 中控台只配备了一款悬浮式液晶中控屏 ， 取代了大量的实体按键 ， 用料基本上都是搪塑材料 ， 塑料感比较强 ， 廉价气息比较突出 ， 而在配置上 ， 也只是配备了一些基本的配置 ， 高配版本配备了可开启全景天窗、倒车影像、远程启动等功能 ， 总的来说 ， 内饰主打的是实用性 。
创酷的动力备受热议 ， 搭载的是1.0T和1.3T两款小排量的三缸发动机 ， 最大功率分别为125马力和65马力 ， 峰值扭矩为180Nm和240Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的是6挡手动、6AT和CVT无级变速箱 ， 从参数看这样的表现还不错 ， 但实际表现却有很多不足 ， 动力肉、抖动、异响等问题都有所体现 ， 驾驶感受并不好 ， 而在燃油经济性方面 ， 三缸机确实很省油 ， 百公里油耗低至5.1L 。
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