汽车行业关注|整车全赔，这家车企宣布：电池起火
新能源汽车快速普及之际 ， 新能源汽车自燃事件也成为社会关注的焦点 ， 也一定程度上增加了消费者购买电动汽车的顾虑 。 对此 ， 广汽蔚来官方给出承诺：车辆如因“电池”起火 ， 整车全赔 。 广汽蔚来还打出了自家采用的电池供应商的名字“宁德时代” 。
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近日 ， 广汽蔚来发布了一个声明“车辆如因宁德时代811电池起火 ， 整车全赔！”同时 ， 广汽蔚来还公开倡议：“业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺” 。 如此做法 ， 广汽蔚来显得有些“另类” 。
公开资料显示 ， 广汽蔚来新能源汽车科技有限公司成立于2018年4月 ， 由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股 。 广汽蔚来旗下品牌“HYCAN合创”于2019年正式发布 ， 目前只推出了一款车型——合创007 ， 旗下三款配置车型正是搭载宁德时代的NCM811电池 。
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由于今年2月起 ， 国内电动车起火事件在全国各地不断发生 ， 其中部分车型搭载的就是811电池 。 包括广汽新能源AionS出现多起自燃事故 ， 其搭载的便是由宁德时代提供的NCM811高镍三元电池 。
【汽车行业关注|整车全赔，这家车企宣布：电池起火】据了解 ， 宁德时代的811电池是指正极材料中的镍钴铝或镍钴锰按8:1:1的比例进行搭配的 ， 让镍的比例更高 ， 钴的含量进一步降低 ， 实现更高的电池能量密度 ， 镍的比例越大 ， 电池能量密度就越高 。 这也是让国产车采用宁德时代的811三元锂电池后 ， 续航力能普遍暴增 ， 成为大多数车企的选择 。
不过 ， 811电池通过提高镍的比重 ， 来实现高能量密度和低生产成本的同时 ， 也给电池带来了更为不稳定的隐患；而钴的比重减少 ， 也对电池循环寿命带来了挑战 。
10月16日 ， 宁德时代董事长曾毓群发言表示 ， 根据电池新国标和联合国全球技术法规标准 ， 提出了系统热扩散时间不低于5分钟的要求 ， 宁德时代设计开发的811三元电池系统 ， 可轻松通过热扩散测试 ， 做到不起火 。 再次引起了汽车业内对“811三元电池系统”的关注 。
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从目前新能源汽车电池痛点来看 ， 811电池依旧是绝大多数车企的选择 ， 但一些舆论风险依旧存在 ， 而这次广汽蔚来的承诺 ， 可以说是行业内的首次 ， 对于消费者来说也多了一层保障 。 但是 ， 如果万一出现了事故 ， 具体如何“厘定”是否为电池的原因 ， 就存在很多不确定因素了 。
此次广汽蔚来将电池供应商摆上台前 ， 看似为保障消费者作出的承诺 ， 但另一方面也似乎表明了宁德时代811电池目前遭遇的舆论风险 。
尽管广汽蔚来有着蔚来的名声 ， 但却只是广汽和蔚来合资的一个品牌 。 销量数据显示 ， 广汽蔚来007在2020年5-9月这五个月中总销量仅为562辆 ， 成绩属实不亮眼 。
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