ING特调程序|低功率动力赶超高功330，20款宝马325Li刷ECU程序
BBA车型中 ， 宝马从自然吸气到涡轮增压发动机 ， 一直牵动车迷的眼球 。 宝马讲究操控 ， 所以它自然是汽车动力升级最热门的车型 ， 以3系为首 。 最近新款宝马3系来调车的渐渐的超越了老款 ， 尤其是新款320 ， 发动机的动力实在太肉 ， 2.0T只有区区156匹 。 这么一看 ， 今天的这台20款宝马325Li低功率算是个幸运儿 ， 因为它还没被阉割的太厉害 。 现在就让我们为它一对一定制刷ecu ， 为其解放“天性”！
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把车开到室外 ， 检查一下车况 ， 车很新 ， 是19年底的xDriveM运动套装 。 醒目的波尔蒂芒蓝车身 ， 平直锋利的尾灯组轮廓 ， 内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果 。 车况非常棒 。 我们也期待能做到不错的马力值 。
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动力方面 ， 搭载的2.0T发动机代号为B48B20B ， 最大功率135kW(184Ps) ， 最大扭矩300Nm 。 传动方面匹配的是8速手自一体变速箱 ， 官方01加速8.1秒 。
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施工开始：1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车
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【ING特调程序|低功率动力赶超高功330，20款宝马325Li刷ECU程序】升级方式：需拆ECU电脑 ， 但无需开板 。 选择AT设备 ， Bench接线方式完成升级（这种方式基本无痕 ， 不影响质保） 。 使用BoschMG1CS201的协议读出原厂程序 ， 打包发给德国总部调校 。
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根据当地油品、气压、环境等因素重新调校 。 调校时间根据实际情况或有不同 ， 两个小时左右 ， 程序传回 ， 二次微调后写入原车 。
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路试分析日志 ， 确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试 ， 有条件就上马力机 。 不满意重新调校 ， 直到客户满意为止 。 （这也是特调的魅力所在 ， 边开边调 ， 车辆压力、点火角等信息一览无余）
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最后试车 ， 车主直言：“起步快了 ， 以前地板油 ， 现在给一半就能达到效果 。 comfort模式变成了sport模式 ， sport模式变成了sport+ ， 后段动力更猛了！”
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20款宝马325LI升级前后数据对比—
原厂数据：马力184Ps扭矩300Nm；
一阶数据：马力260Ps扭矩420Nm 。
分别提升了76匹 ， 120牛米 ， 01加速轻松到6秒左右 ， 超过高功率宝马330的数据！
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