天天汽车|悍马重出江湖！纯电越野、螃蟹模式、8万美元起｜新车( 二 )
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此外 ， 作为首发的特别版新车 ， Edition 1还将标配一个可拆卸式车顶 。 该车顶使用透明面板 ， 可以将其卸下并存放在特殊尺寸的前备厢中 。
后玻璃也可以降下 ， 并且结实的车斗盖板可用作装卸装载床 。
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该车内部与外观一样 ， 同样以四四方方的平直线条营造出一个粗犷的硬汉风格内饰 。 中控台配备有13.4英寸数字信息娱乐屏加12.3英寸数字仪表组合 。
此外 ， 由14个扬声器组成的Bose高级音响系统 ， 还将为这款豪华越野车的乘客们提供强大的沉浸式聆听体验 。
除了享受音乐外 ， 电动车还将使用Bose的主动声学管理功能 ， 结合声音增强和噪声屏蔽 ， 以优化座舱的NVH体验 。
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悍马纯电皮卡将推出4个版本车型 ， 分别是首发特别版的Edition 1以及EV2、EV2X、EV3X三款车 。
首发的Edition 1车型将是4款中最早上市的 ， 预计将在2021年秋季 ， 同时该车112,595美元的起售价也是4款车型中最贵的 ， 目前该车已预定一空 。
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EV3X车型与首发特别版一样都是3电机配置 ， 可提供超过482公里的EPA续航里程 ， 起售价为99,995美元 ， 将在2022年秋季上市 。
双电机配置的EV2X车型 ， 同样支持482公里的EPA续航 ， 该车将在2023年春季上市 ， 起售价为89,995美元 。
入门级的EV2也搭载两台电机 ， 但续航里程更短 ， EPA续航里程约为402公里 ， 该车最晚上市 ， 预计在2024年春季 ， 起售价则为79,995美元 。
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悍马纯电皮卡将是首批基于通用Ultium电池系统打造的新车 ， 该系统也是BEV3平台的基础 。
通用强调 ， 悍马电动车采用的是车架上车身的设计 ， 与其他一些电动车制造商所使用的滑板式布局不同 ， 因此他们的皮卡车可以与一体式汽车和跨界车共享某些相同组件 。
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全新的GMC悍马电动车将在通用位于底特律的Hamtramck工厂制造 ， 该工厂改造后被重新命名为“零工厂” ， 并用于电动汽车的生产 。
在这台纯电皮卡之后 ， 悍马未来还将推出一系列电动新车 ， 而下一款车预计将是悍马纯电SUV 。 【iDailycar】
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