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奇瑞瑞虎|国产最有可能实现\弯道超车\的4款中型SUV，你最看好谁？( 二 )


哈弗H7
传祺GS8
那回归到当下 ， 如果真要在国产品牌的这些中型SUV里挑选出一些能够代表中国最有潜力的车型 ， 我觉得这几款车应该是最有可能实现\"弯道超车\"的 。 虽然它们目前的销量表现不算特别亮眼 ， 但是就产品本身而言 ， 还是受到了广大消费者认可的 。 那么今天我就将它们来一一介绍给大家 ， 你们也不妨评论一下自己心中最看好谁、谁又最出色 。
吉利豪越
制造厂商：吉利汽车
9月销量：6505辆
指导价：10.36-13.96万元
吉利豪越算是刚上市不久的一款中型SUV ， 新车虽然没有6座和7座布局 ， 但其大五座的布局还是在空间表现上十分亮眼 。 价格上 ， 豪越售价区间为10.36-13.96万元 ， 目前新车上市不久还没有什么优惠 。 不过 ， 即便如此豪越在9月也还是取得了6505辆的不错销量成绩 ， 作为一台新车 ， 吉利对豪越所实行的这波\"降维打击\"确实也对合资中型SUV产生了一定的冲击 。 所以说 ， 我们将豪越称之为国产最有可能对合资实现\"弯道超车\"的中型SUV也就一点都不为过了 。
豪越的外形看上去很有英气 ， 这是以往的国产品牌车型所少有的 ， 但吉利在豪越身上做到了 。 四平八稳的感觉也让人一眼就定魂 ， 所以它的销量才能这么好 。 内饰采用对称式设计 ， 依旧是干净简洁的设计风格 ， 很有层次感的同时也比较大气 ， 是国人喜爱的范儿 。
动力搭载吉利4G18T系列的1.8T发动机 ， 最大功率184马力 ， 峰值扭矩300牛·米 ，。 传动匹配吉利自家研发的7速湿式双离合变速箱 ， 满足当下最严苛的国六b排放标准 。 最后 ， 这套动力除了油耗有一点高 ， 其它没什么问题 。
点评：在我看来 ， 豪越的外观和尺寸都是符合主流的 ， 价格也不算太贵 ， 因此它的销量能起来也是成正比的一个现象 。 最后 ， 希望豪越在后期的质量口碑上能够稳住 ， 等车主口碑真正大量积淀下来后 ， 相信这台车的销量还会有一个不错的提升 。
比亚迪唐燃油
制造厂商：比亚迪汽车
9月销量；2039辆
指导价：16.58万元
作为比亚迪家族的旗舰SUV ， 唐这款车的口碑和实力那都是没得说的 。 无论是最早的唐一代还是后来的唐100车型 ， 比亚迪都在力求将这台车变得越来越完美 。 如今 ， 由前奥迪设计大师艾格亲自操刀设计的全新一代唐也已经售卖2年多时间了 ， 产品形象早已经深入人心 。 正是得益于其高颜值的外观内饰设计 ， 全新的比亚迪唐燃油在9月卖出了2039辆车 ， 虽然最新的燃油版车型目前只有一款车型在售 ， 但比亚迪唐的实力仍然是可以排在国产有可能实现\"弯道超车\"SUV中一员的 。
造型什么的我也不再多赘述 ， 毕竟好不好看大家一眼便知 。 内饰也确实是看得见的豪华与科技 ， 大量的真皮与巨大的中控屏幕交相辉映所带来的那份满足感 ， 这在别的车型上真的是很难看到的 。
空间表现由于是7座 ， 所以整体其实也不输同级合资 ， 唯一不足的可能就是第三排还是不能与汉兰达去硬刚了 。 至于动力 ， 2021款的唐还是搭载那套2.0T发动机+6AT的组合 ， 发动机参数是192马力 ， 320牛·米 ， 这与2019款完全相同 ， 当然它也已经可以满足国六B的排放标准 。
点评：花16万买一台比亚迪唐燃油值不值呢？我觉得站在产品角度来说 ， 是非常值得的 。 你要去想想 ， 这个价位我们能买什么合资SUV呢？几乎是没什么大车好车可选的 。 所以 ， 比亚迪唐的存在就是满足你无车可选的尴尬处境 。 因此 ， 唐这款车显然算是国产最有可能对合资实现\"弯道超车\"的SUV之一 。
奇瑞瑞虎8
制造厂商：奇瑞汽车
9月销量：12768辆
指导价：8.88-15.99万元
以前我写过一篇文章 ， 标题是奇瑞只有一款车 ， 那就是瑞虎8 。 是的 ， 即便时至今日 ， 我也不会改变当日我的那种看法 。 为什么说奇瑞只有1款车呢？最主要的还不是因为瑞虎8这个车型IP现在卖的实在是太好了 。 看到9月瑞虎8销量数据 ， 其12768台车的表现确实让今天所推荐的其余三款车型都望尘莫及 ， 毕竟是奇瑞当家车型 ， 也毕竟有那么强的产品力 ， 所以 ， 以奇瑞瑞虎8为代表的瑞虎8车型（包含瑞虎8PLUS）能不能算是最有可能实现\"弯道超车\"的国产SUV呢？我觉得当然得算 。


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