亚洲龙|入华沦为中大型SUV“炮灰”，比宝马X5还大，2.0T+8AT已跌破18万
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都说国内的消费者在购车的跟风行为非常严重 ， 让一些平庸的车型销量超越产品力较强的好车太多 ， 其实汽车品牌也是有着严重的跟风行为的 ， 只要一款车型销量出色 ， 那么其他品牌也会开足马力推出同级竞品车型 ， 就像是中型SUV中销量火爆的大众途昂 ， 在一挽狂澜之时 ， 却迎来了同级对手福特探险者、别克昂科旗以及雪佛兰开拓者 ， 本想以产品力更强的美系三剑客足以撼动汉兰达的地位 ， 奈何最终的市场表现却惨遭打脸 ， 甚至是今天要说的这款雪佛兰开拓者 ， 入华沦为中大型SUV“炮灰” ， 比宝马X5还大 ， 2.0T+8AT已跌破18万 。
雪佛兰开拓者是通用集团针对国内市场而推出的一款中大型7座SUV（海外版为5座短轴版） ， 与大众途昂、别克昂科旗同属一个级别 ， 但在售价方面后者入门级都达到了30万之多 ， 而开拓者的价格仅为22.98万 ， 很明显它在中大型SUV领域走的是亲民路线 ， 这很符合雪佛兰的调性 。
【亚洲龙|入华沦为中大型SUV“炮灰”，比宝马X5还大，2.0T+8AT已跌破18万】但实际的价格却要比这更惨 ， 这款高颜值的开拓者并没有引起年轻消费者的关注 ， 反而终端市场价格跌破了18万 ， 这在同级车型当中是非常罕见的 ， 奈何雪佛兰给出了如此高的诚意 ， 换来的却是每月几百辆的销量成绩 ， 已经沦为了中大型SUV中的“炮灰” ， 看来一款车有着怎样的销量 ， 与自身的品牌力有着非常大的关系的 ， 更何况雪佛兰在近几年的品牌力下滑非常严重 ， 那么跌破18万的开拓者还值得入手吗？
首先从颜值来看 ， 开拓者在同级车型当中绝对能称得上是颜值王 ， 其硕大的分体式网状中网经过了黑化的处理 ， 并与两侧犀利的分体式LED大灯巧妙的结合在一起 ， 将美式机甲风格融入其中 ， 给人以酷炫、霸气的感觉 。 侧身造型修长得体 ， 肌肉感很强 ， 悬浮式的车顶、多辐式熏黑的轮毂强调得很有野性 。 箭羽的尾灯组镶嵌于车尾 ， 看上去辨识度超高 ， 而双边共出式尾排更是力量感的体现 ， 让整车霸气侧露 ， 运动十足 。
在尺寸上 ， 开拓者的长宽高分别达到了4999*1953*1732mm ， 轴距为2863mm ， 简直比宝马X5还要大 ， 这就保证了它宽敞的内部乘坐空间 ， 而且5座、7座版本的推出也满足了不同需求的消费者 ， 即便是7座版本第二排、第三排腿部空间非常宽敞 ， 而5座版本后备箱容积可达1071L ， 大大提升了实用性 ， 唯一的缺点也就在于内饰的设计太过廉价 ， 档次感并不是很高 ， 甚至这四幅式方向盘有种皮卡车的感觉 。
至于动力方面却是它的一大优势 ， 其提供了通用旗下最新的LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 匹配了9速手自一体变速箱 ， 最大功率可达174KW/237Ps ， 峰值扭矩为350N.m ， 高配车型还有适时四驱系统 ， 动力对于这台车来说非常充沛 ， 并且百公里油耗最低仅7.4L ， 底盘方面也是保持了雪佛兰品牌运动化的风格 ， 侧向支撑十分给力 ， 当然也牺牲了一定的舒适性 。
总体来看 ， 雪佛兰开拓者这款车的优点还是非常多的 ， 除了品牌力不足之外 ， 它在颜值、动力、配置方面还是相当出色的 ， 行驶在路上绝对赚足回头率 ， 只不过国内消费者对于美系车的偏见还是非常大 ， 加上开拓者的定位太过于年轻 ， 所以这款车即便售价跌破18万都没人要 ， 但拥有它还是非常值得的 ， 毕竟拥有同级的途昂 ， 要比它多付出大几万才行 ， 对此你怎么看？
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