萝卜报告|这台大众竟上榜！，11款刚上市就“凉凉”的SUV( 二 ) 自从上世纪90年代SUV诞生以来

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可事实上，如果你仔细观察那些对7座SUV车型有刚需的家庭，你便会发现，他们的收入并不会太差，毕竟养两个孩子是要花不少钱的。那么此时，雪佛兰的品牌形象就很难映衬出他们的社会地位了。再加上“开拓者”这个名字在国内断档了10多年的关系，所以叫出来也不够响亮。那么既然26万都花出去了，还不如再多添点钱上途昂、汉兰达，或者同平台但品牌更“硬”的别克昂科旗这些大家耳熟能详的车型呢～

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相比于上面那3款车来说，哈弗H8刚上市就“凉凉”的原因就显得有些奇葩了。其实哈弗早在2012年就发布了定位于中大型SUV的H8概念版，这对于当时的中国市场或者国产品牌来说都是一次全新的尝试。

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可事与愿违的是，虽然H8概念车早早发布，但由于种种原因，最终哈弗H8出现了“难产”的情况，量产版车型直到2015年才“踉跄”上市。可在哈弗H8缺席的这3年时间里，中国车市却发生了巨幅的变化。合资品牌的发力让20多万的SUV市场变得“百花齐放” ，除了原本的紧凑型SUV外，还出现了不少乘坐空间宽敞的中型SUV ，甚至不乏一些7座车型！

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如此一来，本来可以在2012年孤独求败的H8瞬间就成了被围剿的对象，这便直接导致哈弗H8上市即“凉凉” ，月均销量只有可怜的几百台，甚至不如同期上市，但价格更贵且更小众的哈弗H9 。为了挽救H8的悲催命运，哈弗在其上市一年多后就紧急为这台车进行了改款，但时机错过就是错过了，最终销量持续惨淡的H8依然没能逃过退市的命运。

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今天别说是讨论刚上市就凉凉的SUV了，就算是讨论国内命运最惨的车型，也绝对少不了雷诺的科雷缤。于2019年10月上市的它，仅在7个月后便停止了生产，原因竟然是2020年4月雷诺决定全部退出中国市场！

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说句实在话，虽然雷诺在国内的销量确实非常“拉胯” ，但事实上雷诺的车开起来可并不差，尤其是科雷缤这台小型SUV 。在奔驰1.3T发动机和7速双离合的加持下，这台小车会给人一种十分活跃的驾驶感受！可惜的是，并没有几个人领教过科雷缤的真正实力，并且也没有几个人知道这套动力总成的真正身世，甚至很多人都完全不知道雷诺竟然在国内还推出过这款小型SUV 。最终，科雷缤自上市到停产，一共仅卖出过1592台......

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很多朋友可能并不清楚昂希诺是一台什么车，毕竟在这台车刚刚上市时，它一直都叫着洋气的英文名--ENCINO 。通常情况下，在国内销售没有中文名的车型，都不会卖的很好，昂希诺自然也不例外。

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