路咖汽车|Y在中国能否成功?结果还真不一定,特斯拉Model


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特斯拉是汽车界的网红 , 不管有什么风吹草动 , 都能成为热点新闻 , 这种感觉就像是手机界的苹果 , 能够让人们心甘情愿因为一个发布会熬夜 。
在10月15日 , 特斯拉的埃隆·马斯克透露 , 特斯拉ModelY7座车型将于下个月投产 , 首批车型将在12月初交付 。 如同此前特斯拉发布的所有车型一样 , 这次也引来了无数吃瓜群众的热烈围观 。
话不多说 , 先来简单介绍一下特斯拉ModelY的产品信息 。
与特斯拉Model3"一个模子刻出来的"
特斯拉ModelY延续了特斯拉Model3设计风格 , 前脸基本上没有任何变化 , 只有从侧面看去才会新车的不同 , 特斯拉ModelY比特斯拉Model3离地间隙更高 , 并且尾部采用溜背式处理 , 更类似于一款轿跑SUV;内饰设计与特斯拉Model3保持一致 , 以简洁为主 , 取消了传统的仪表盘 , 功能全部集中在大尺寸的中控屏上 。
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车身尺寸方面 , 特斯拉ModelY长宽高分别为4750/1921/1624mm , 比特斯拉Model3要大出一圈 , 但是轴距并没有变化 , 仍然是2875mm 。
续航方面 , 特斯拉ModelY长续航版的WLTP续航里程505km , Performance高性能版WLTP续航里程480km 。
在中国市场能否"吃得开"?
与特斯拉Model3一样 , 特斯拉ModelY也是特斯拉的主要走量车型 , 那么特斯拉ModelY能否如特斯拉Model3一样 , 在中国取得成功呢?答案还真不一定 。
首先 , 自主品牌纯电SUV车型丰富 , 战斗力强 。
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其实与特斯拉Model3进入国内的情况不同 , 当时国内自主品牌很少能够有与特斯拉Model3硬碰硬的车型 , 只是在特斯拉Model3国产之后 , 才涌现出小鹏P7、比亚迪汉EV等定位高端的纯电动轿车 , 起初特斯拉Model3在国内市场没有遇到任何威胁 , 自然很吃得开 。
但在纯电动SUV市场 , 情况就完全不一样了 。 国内品牌更钟情于对于SUV车型 , 所以目前国内在售的纯电动SUV车型数量并不少 , 既包括以蔚来ES6、ES8为代表的造车新势力选手 , 还有以广汽新能源的埃安LX , 比亚迪的唐EV还有刚刚上市不久的奇瑞蚂蚁等等为代表的传统车企力量 , 并且每款车型的实力都非常不错 , 售价15万元左右的奇瑞蚂蚁 , 续航里程都能达到510mm 。
所以说特斯拉ModelY进入国内市场 , 日子过得不一定有特斯拉Model3滋润 。
其次 , 特斯拉频繁"割韭菜" , 品牌形象受损 。
自从特斯拉Model3国产之后 , 据不完全统计 , 已经降价四次 , 由国产后最初的35.58万元下降至当前24.99万元 , 不到一年的时间降价10多万元 。 频繁降价导致消费者不满 , 被质疑"割韭菜"的行为 。
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同时根据特斯拉中国给出的预售价:长续航版48.8万元 , Performance高性能版53.5万元 , 如果要选装7座布局的话还需再增加27800元 。 所以未来国产后肯定会进行降价 , 因为此前特斯拉Model3已经有频繁降价的行为 , 所以预测在特斯拉ModelY刚刚国产之际 , 很多消费者可能并不会果断出手 , 类似于特斯拉Model3月销上万的情况 , 不会突然发生 。
写在最后
特斯拉副总裁陶琳表示 , 特斯拉现在全系的Model3已经在中国生产了 , ModelY的国产化时间点是明年的一季度 。
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【路咖汽车|Y在中国能否成功?结果还真不一定,特斯拉Model】而根据分析来看 , 未来特斯拉ModelY的表现预计不会如特斯拉Model3如此强势 , 或者说并不会如特斯拉Model3一般 , 如此之快的进入状态 。


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