汽车扒一扒|当我们在肯定宏光MINI的时候，肯定的一定不是超越Model3的销量( 二 )
通过未来整合生产环境 ， 才能够有效降低生产成本 ， 让宏光MINI真正进入到一个可持续发展的轨道中 ， 毕竟低价标签能够吸引更多用户群体的同时 ， 对企业本身也是一种压力 。
我坚信那句“不赚钱 ， 交个朋友” ， 放在宏光MINI上是完全适用的 。
本文插图
中国新能源市场目前仍然发展不够明朗 ， 过去市场一直在讨论什么人会买电动车 ， 目前两级优势凸显 ， 高段位特斯拉改善、颠覆生活方式 ， 服务高阶用户群体 ， 而低段位宏光MINI解决出行刚需难题 。
这两部分人群 ， 前者不在乎费用 ， 后者极度在乎费用 。 而卡在中间的产品 ， 会直接被燃油车击溃信心 。 10-20万级新能源产品需要搏击燃油车 ， 在出行方式、人群理念等等制约下 ， 新能源的最大制衡对手就是燃油车 。
但 ， 宏光MINI没有燃油对手 ， 以此带来的低成本优势 ， 将会让其成为未来7亿农村市场中 ， 最具有爆发潜力的车型 。
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