混合动力|丰田向广汽输出第一代混动技术，这碗剩饭香不香？
从1969年开始 ， 丰田就开始投入混合动力技术的研发当中 ， 到1997年 ， 丰田终于独立研发出了第一代油电混合动力系统THS ， 并成功运用到量产车型PRIUS
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普锐斯(参数|图片)上面 ， 如今丰田的这套技术已经发展到第四代 。 它不仅为丰田带去了丰厚的利润 ， 无数的专利 ， 也让丰田站在了油电混合领域的食物链顶端位置 。 行业有这么一句话 ， 全世界只有两种油电动技术 ， 一种是丰田 ， 一种是其他 ， 足见反映出市场对丰田油电混动技术的高度认可 。
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近日 ， 丰田旗下混动力公司BluE Nexus已经和广汽集团达成技术转让协议 ， 前者将向后者出售的THS油电混合技术 ， 这一消息在网上引起了不小的震动 ， 对于丰田来说也是有史以来第一次 。 虽然在2019年 ， 丰田的核心部件供应商科力远曾拿到过丰田的THS技术 ， 但也仅仅只是部分 。 丰田这次给广汽输出的是一整套完整的技术 ， 这也能让广汽更加容易大规模实现商用化落地到量产车型上 ， 更快速获得回报 。 事实上 ， 搭载有丰田THS混动技术的广汽
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传祺(参数|图片)
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GS8(参数|图片)目前已经在路试中 ， 预计明年上市 。
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但也不要高兴得太早 ， 看似慷慨解囊的丰田 ， 其实也有自己的私心 。
其一 ， 丰田出售给广汽的仍旧是第一代THS ， 技术老旧 ， 要知道 ， 丰田的THS已经发展到第四代 。 其二 ， 近几年开始 ， 丰田的混合动力技术相关专利保护已经陆陆续续进入了失效期 。 说白了 ， 第一代THS油电混合技术就是丰田吃剩的饭 ， 在最后的阶段 ， 既拿来再赚了一笔 ， 又顺手赚了个人情 ， 不得不说这个丰田很精明 。
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其三 ， 也是最重要的一点 ， 丰田向其他厂商们推广自己混动技术的心情极为迫切 。
丰富的专利虽然为丰田建立了坚固的技术壁垒以及收获了不少利润 ， 但是技术封锁也让它失去了某些话语权 。 油电混合动力相关的大部分专利都丰田掌握着 ， 其他很多厂商只能另辟蹊径 ， 开发纯电动、插电混合动力 。 并且油电混动、插电混动都将只是短期过渡 ， 纯电驱动才是未来的主要发展方向 ， 这在全球范围内已形成共识 。 更为重要的是 ， 像在中国市场此前在政策上更是直接绕过了油电混动 ， 不享受绿牌、免摇号、补贴等相关利好条件 ， 丰田混合技术目前在市场上的影响力并不理想 。
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而向广汽捆绑自家的油电混合动力技术 ， 也有利于扩大油电混合动力车型的占有率 ， 真正扩大丰田混合动力技术在市场上的影响 ， 甚至吸引更多的合作 ， 也可以为丰田赢得更多的时间来发展纯电动车型 ， 为未来的竞争储备底气 。 从长远上来看 ， 对丰田来说是百利而无一害的 。
【混合动力|丰田向广汽输出第一代混动技术，这碗剩饭香不香？】同时 ， 从2021年1月1日开始 ， 国内的政策也终于将向油电混合动力倾斜 ， 这对于丰田来说更是一个绝佳的机会 ， 比起本田更快出手 ， 亦是促使未来自主厂商在选择油电混合动力技术合作伙伴时 ， 更偏向于丰田 。
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