车视界科技|现代和起亚誓要重回市场“顶流”！眼下该出什么牌，不惧流言( 二 )
【车视界科技|现代和起亚誓要重回市场“顶流”！眼下该出什么牌，不惧流言】近期 ， 第七代伊兰特将正式上市 。 其颇具张力的外观 ， 同级无可比拟的内饰设计 ， 让我们仿佛看到了曾经的那个现代又回来了 。 当然 ， 除了官方所称的SensuousSportiness(感性运动)”设计理念 ， 荣获沃德十佳的240TGDi发动机能为行驶提供更加高效的动力 ， 满足消费者对于汽车产品核心的要求 。
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在此次北京车展 ， 北京现代还正式亮相了途胜L ， 并预计在2021年上半年亮相 ， 作为中型SUV的热销产品 ， 此次全新的途胜正式更名为途胜L ， 除了采用了家族最新的设计语言外 ， 通过名字也可以看得出来 ， 新车将提供长轴距版本 ， 提供多种动力版本供消费者选择 。 所以在未来 ， 北京现代将形成一个多维度、全方位的产品矩阵 ， 覆盖中低端消费群体 ， 发挥自己合资产品质价比的产品优势 ， 更好的展现韩系品牌的特色 。
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在东风悦达起亚这边 ， 全新嘉华的亮相无疑给起亚的市场注入一针“强心剂” 。 这台号称对标GL8的豪华MPV车型一亮相 ， 就吸引了车展许多人的目光 。 在采用全新的设计语言的同时 ， 新车还将提供4座到11座多种的布局 ， 让自身的特色进一步放大 。
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反击战已经打响 ， 产品特色或成王牌
通过一些列新车的发布和亮相 ， 韩系品牌在销量上已经了又明显的回暖 ， 品牌所带来的特色营销也取的了初步的成效 ， 然而面对日系合资和自主国产的双面夹击 ， 接下来的韩系品牌还打什么牌呢？
在以前 ， 消费者眼中的韩系品牌所呈现的特色是好看、性价比高、群众基础好等特点 ， 但随着市场的变化 ， 这些优势似乎不能说不存在 ， 但不会像以前一样成为特色 。 随着索纳塔和凯酷车型的发布 ， 为什么引起市场强烈的反响 ， 更多的原因在于在保留以上特色的同时 ， 深入用户角度考虑购车需求 ， 将产品和服务打包 ， 形成差异化的竞争 ， 实实在在的为用户考虑 ， 用产品特色优势反哺品牌影响力 ， 让未来的韩系品牌扎根更多消费者心中 。
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写在最后：面对日益艰难的汽车市场 ， 韩系品牌要重回巅峰的路还很长 ， 但通过目前的形势分析 ， 它们已经打出了一套行之有效的“组合拳” 。 在未来 ， 产品是基石 ， 品牌是招牌 ， 服务是特色 ， 能否重回市场“顶流” ， 接下来就要看韩系品牌能否快速的转换角色 ， 用新产品打通品牌和消费者的阻碍 。
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