本田凌派|先开现代悦动，又开本田凌派，哪辆车更好，车主坦率地说了感受
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当今的汽车界险象迭生 ， 机遇与挑战并存 ， 各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中 。 “最美轿跑”大众CC ， 多年来深得车友好评 ， 无数用车者自发为其代言 。 “动力王”凯迪拉克XT4 ， 其未来的能力不可忽视 。 汽车行业一直向前发展 ， 好车的种类就越多 ， 汽车对市场一定要深加理解方可成功 ， 正如悦动和凌派 。
提到本田凌派1和本田凌派2 ， 赵先生最有发言权 ， 他曾使用过兄弟的现代悦动 ， 他想开新车 ， 所以买了本田凌派 ， 本田凌派已让他开了5个月 ， 行驶也达到了9000公里 ， 那么本田凌派都有哪些优缺点？与现代悦动比照到底谁更值得入手？我们看看小覃的高见 。
先开悦动
外表：买这车还是比较注重颜值 。 正面前脸看上去还是依旧那么帅气 ， 只是侧面太丑 ， 短处处的感觉 ， 第二要是能有个日行灯更好了 ， 显得多大气是吧 ， 车漆着实薄 ， 塑料件蹭一下就漏漆了 ， 不过好好开车谁会没事蹭蹭呢 。
整体内饰给人感觉还可以 。 仪表盘真的在同级车里可说是很高大上了 ， 这个点赞 ， 座椅均为布料 ， 不好打理 ， 害的自己花1600找熟人定做了一套真皮座椅 ， 有点气味不过可以接受 ， 但是还是要放放味儿 ， 健康很重要啊O∩_∩O 。
这个配置空间足够家用了 。 本人172cm ， 85kg ， 乘坐不感觉局促 ， 后排坐直还有一拳距离 ， 就是后一排不能放倒 ， 后排空间据我中肯的询问乘车者 ， 后尾箱储物空间也很大 ， 和其他车比起来看上去似乎都是一样的 ， 装得东西可很多 。
日韩车对舒适度这方面做得没得说很舒服 ， 长途开不累 。 噪音有点偏大 ， 静音再加强一些就完美了 ， 舒适度还行 ， 我觉得比做出租车要舒适一些 ， 底盘不是特别的硬 ， 舒适可以的 ， 后一排还有放茶杯的 。
【本田凌派|先开现代悦动，又开本田凌派，哪辆车更好，车主坦率地说了感受】只要车速起来了动力还是很足的 。 油门还能踩 ， 不敢踩了 ， 毕竟1.6自吸 ， 你不能需求它给你1.6T的感觉对吧 ， 上高速轻轻松松一百六 ， 起步稍微有点慢 。
使得现代悦动的操控性比较差 。 转弯指向阻尼没得那种柔顺的感觉 ， 硬邦邦的 ， 特别是冰雪道路时候 ， 小悦的驾驶感受还是相当完美的 ， 另外挂其他档时有时感觉会有干涉 ， 不知道是不是新车的原因 。
再开凌派
外表：外观是紧凑型车最大的 ， 朋友第一次看见还以为是本田雅阁呢 。 正面左右下方还有两个小灯小巧可爱 ， 像小酒窝 ， 线条感太强 ， 看多了太凌乱 ， 要是和前轮眉的曲线对接上就好看多了 ， 这点不太满意 。
内饰一般 ， 没有现代的那种设计的新颖感 ， 看起比较老气 ， 过时 。 满意 ， 唯一的是硬所料太多但是这个价格也就这样吧 ， 内饰我感觉还是不错的 ， 特别是仪表盘 ， 感觉高大上啊 ， 天窗护板感觉像假的似的 ， 不理解啊 。
空间的话比较满意 ， 家用或者回老家拉点东西足够用了 。 储物能力充裕 ， 车门也有储物格 ， 中间扶手箱都能置物 ， 最不想提的是上下 ， 累人 ， 后排三个人够呛 ， 四个人就是塞进去的 ， 后尾箱空间没得说 ， 能放下一个婴儿车和四个24寸的行李箱 ， 你知道多大了吧 。
这个车的舒适度我感觉差一些 。 开动车内的路噪、胎噪都很大 ， 能盖过发动机噪音 ， 悬架的确硬了点 ， 坡或者小坑甚至是井盖 ， 车速稍快都有明显颠簸感 ， 舒适度不错 ， 都是皮座位 。
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