先花40万开奥迪A6L，38万再开沃尔沃S90，车主：谁更好一开就知道
汽车行业竞争激烈 ， 各个品牌都拿出了看家本领造车 ， 无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘 。 “长跑运动员”福特蒙迪欧 ， 强势出场 ， 从未落后 。 “销量冠军”大众宝来 ， 颇受90后年轻人所青睐 。 在汽车市场不断多元化的今天 ， 准确定位自己才是一辆车万军突围的关键 。 正如奥迪A6L和沃尔沃S90 。
小陈是我的知心朋友 ， 他算得上是老司机 ， 还体验过朋友的奥迪A6L ， 前段时间 ， 他又换了沃尔沃S90 ，， "提车2个月就已然开了3000公里那么沃尔沃S90都有哪些优点吸引他？比照奥迪A6L ， 沃尔沃S90差别在何处？接下来就让他详细分析使用体验 。
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先开奥迪A6L
外表：全新改款过后虽然有两个颜值 ， 运动更犀利 ， 雅致很低调 。 进气格栅镀铬的样式稍浮 ， 车尾更好看些 ， 灯怎么样 ， 路上的大多数车辆已说明 ， 特别是后车灯是流水转弯指向的 ， 辨识度很强 ， 一眼就能看出来是奥迪 。
奥迪A6L的内饰也深得年轻人地喜欢 。 真皮就够了 ， 毒害少许多 ， 不过仪表盘我觉得机械+液晶的组合不错 ， 个人偏向机械设计 ， 变速有轻微异响 ， 我能听到 。
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选择奥迪A6L是纯家庭需要 ， 两个孩子 ， 空间上还是要大一些 。 本人178cm ， 平常就我和媳妇两个人 ， 空间肯定是够用了 ， 其实说实话 ， 第一排的储物空间比较一般 ， 手机也得买个支架放起来 ， 车尾箱空间是够用了 ， 配置这块我缺个电动尾门 。
同时也失去了一些舒适度 。 过减速带的时候基本感受不到颠簸感 ， 比丰田普拉多真是舒服太多了 ， 舒适度很好 ， 抖动过滤的也不错 ， 十分满意 ， 所以没有真皮座位 ， 其实坐乘得话还是真皮座椅好 ， 比较软 ， 也好打理 。
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我一个女生对于动力的要求虽然说不是很高 。 踩油门 ， 过会才动力猛得上来 ， 可能是自己开习惯了涡轮增压的车 ， 第一次开自然吸气的还不太习惯 ， 跑高速车辆稳定性好 ， 噪音比较小 ， 方向盘随着速度增加变重 。
比以前的车好 ， 对操控俩字个没感觉 。 底盘最小离地110 ， 有坑的地方都要慢行 ， 不然就会卡到底盘 ， 方向盘真轻 ， 女生一只手估计都没压力 ， 拐弯提速是一种享受 ， 这个离不了quotuo的功劳 。
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【先花40万开奥迪A6L，38万再开沃尔沃S90，车主：谁更好一开就知道】再开沃尔沃S90
低调有霸气外漏的外观 ， 使你在路上根本低调不起来 。 前脸惊艳 ， 屁股需要加个小尾翼 ， 个人见地 ， 奥迪除了灯好看 ， 还哪里好看 ， 颜值高端大气 ， 漆面考究 。
内饰比较清新 ， 不浮噪不复杂 。 用料做工考究 ， 不是那种虚张声势的土豪 ， 是内敛的绅士 ， 内饰很喜欢中央液晶屏 ， 操作很方便 ， 也很豪华 ， 简约 ， 但是材料用得很好、环保、新车没有其他车呛人的气味 。
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空间完全够用 ， 和宝马5系L、奥迪A6L、奔驰E级L有过之无不及 。 前边的储物空间差点意思门手扣通的需要到买个盒子 ， 最后排那是相当大 ， 啥都可以做了 ， 后备箱纵深够大、高度一般 ， 布局很规整、容易规划 。
舒适感很强 ， 喜欢的人很喜欢 ， 不喜欢的会觉得有点偏硬 。 音响效果将就可以 ， 试了B& ， 行驶过程中 ， 感觉轮胎较硬 ， 滤震稍差 ， 过减速带有些跳 ， 第二排座椅偏短 ， 长时间搭乘可能不舒服 。
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动力强劲家用使用日常超车毫无压力不刷北极星也够用 。 T4 ， 190匹马力 ， 足够日常使用 ， 这款8档AT变速箱能力就很棒了 ， 升挡还是特别平顺 ， 高速跑起来也没有压力 ， 超车也挺好的 。
这么大的车 ， 操控就只能算一般了 。 方向有点虚位 ， 但不算大 ， 自适应巡航特和领航系统别好用悬架相对偏硬 ， 坑洼路面噪音偏大 ， 另外油门可以感受到抖动 ， 这点感觉并不好 。
结语:
奥迪A6L：外观没得说 ， 大气漂亮 ， 怎么看都舒服 ， 在操控方面 ， 奥迪做的比较到位 。 沃尔沃S90：舒适性方面我觉得有值得肯定的地方 ， 也有提出批评的地方 ， 出厂的动力我觉得就完全够用了 ， 有句话怎么说 。 我给奥迪A6L86分 ， 沃尔沃S9096分 ， 我对沃尔沃S90的表现较为满意 ， 特别是车身线条和尾部的造型 。 虽说奥迪A6L也是一款不错的车 ， 不过我还是觉得选择沃尔沃S90更适合我 。 现在不断有人承认它的价值和档次 ， 它既然得到消费者的肯定 ， 开它肯定有面子 ， 买它也不太难 ， 月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车 ， 没有谁好谁坏 ， 适合自己才是最重要的 。 对比了两款车之后 ， 我想说六个字：它俩都是好车！那么 ， 先花40万开奥迪A6L ， 38万再开沃尔沃S90 ， 车主：谁更好一开就知道 。 大家如何看待呢？
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