飞度月销12638辆，北斗星出国6版，两厢车为何还这么香？
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曾几何时 ， 雪铁龙富康、铃木奥拓、菲亚特126p、奇瑞QQ等两厢车曾颇受中国消费者欢迎 。 可随着三厢车和SUV的价格日渐下沉以及国人消费能力的提升 ， 空间不占优的两厢车 ， 在国内的市场份额日渐萎缩 。
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不过 ， 两厢车虽然尾箱容积有限 ， 但少了一个尾巴却让它比同级三厢车在国内拥堵的大城市停车和穿梭更灵活 ， 更低的离地间隙和重心则让其比同级SUV具备更好的公路操控性 ， 而且价格也低不少 ， 因而在国内仍留有一批两厢车铁杆粉丝 。
既然如此 ， 如今仍在售的两厢车有哪些值得买呢？不同价位都来几款吧！
5万左右预算
北汽昌河-北斗星
指导价：4.39-4.49万元
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配图为昌河铃木北斗星
北汽昌河北斗星其实就是昌河铃木北斗星的换标车型 ， 仅外观内饰设计有细微差别 ， 1.4L引擎也升级了国6排放 。 虽然铃木已退出中国市场 ， 但北斗星的保有量很大 ， 三大件可靠性久经时间和用户考验 ， 养护成本极其低廉 ， 零部件遍地 ， 是个开门做生意的修理厂都会鼓捣 。
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配图为昌河铃木北斗星
北斗星作为JDM车型同时日版又是K-car ， 虽然长宽轴距和引擎舱都很袖珍 ， 但车身高度和乘员舱却较大 ， 这是因为在土地资源紧缺的日本 ， 尽量“少占地多占天” ， 才能在满足K-car尺寸法规的前提下最大限度提高乘坐空间利用率并提高市区行驶灵活性 。 所以正是靠着这种设计理念 ， 让1米8大汉也能轻松坐进北斗星的车厢 。
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配图为昌河铃木北斗星
但北斗星是一款诞生至今超过20年的微型车 ， 安全性差、舒适性配置低、动力弱、不适合高速行驶的缺点也不容忽视 ， 加之在售版本全系不提供自动挡 ， 城市用车便利性打了折扣 。 如今买北斗星的人 ， 我想要么图它卖得便宜 ， 要么出于一份情怀了吧！
10万左右预算
广汽本田-飞度
指导价：8.18-10.88万元
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全新一代飞度刚上市不久 ， 在保留了历代车型在同级小型两厢车中几乎最大的车内空间这一优点的前提下 ， 新飞度外观更加俏皮可爱 ， 内饰更加现代化 ， 在男女用户中都具备很高的审美接受度 。
【飞度月销12638辆，北斗星出国6版，两厢车为何还这么香？】
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新飞度国产还保留了上代车型的1.5L自吸四缸引擎 ， 而不是海外版的1.0T涡轮增压三缸引擎 。 这无疑很明智 ， 毕竟国内多数三缸新车的销量都“翻车”了 ， 沿用老款的四缸机无疑更稳妥 ， 能进一步提升用户粘度 。 况且 ， 1.5L四缸机的马力数字比1.0T三缸机还大 。
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然而 ， 新飞度入门版的配置低得可怜 ， 钢制轮毂没有装饰盖 ， 甚至连音响喇叭都没有 。 而后排坐垫可向上折叠 ， 且后排靠背能完全放平的本田魔术座椅仍不是全系标配 ， 如果想得到较为全面和舒适的用车体验 ， 我还是建议你买高配版本 。
10-15万预算
东风日产-骐达
指导价：9.99-13.59万元
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骐达是主打大空间的家用两厢车 ， 别看它仅是紧凑型级别 ， 但得益于高高的车顶、优秀的车内空间利用率和柔软的坐垫 ， 骐达的后排绝对空间大小和乘坐舒适性甚至能吊打某些中型三厢车或SUV 。
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骐达开起来也十分有老日产家用车的味道 ， 1.6L自吸引擎配合CVT变速箱 ， 即使是地板油踩到底 ， 车子加速和引擎转速上扬都不紧不慢 ， 悬挂也偏软 ， 是完全的舒适性取向调校 。
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这就让骐达不适合激烈驾驶 ， 加上内饰年代感较强 ， 所以如果你平时多是一个人开车 ， 又或者是对驾驶乐趣有追求的年轻人 ， 那还是等到鬼火少年成家以后再考虑骐达吧 。
长安福特-福克斯（两厢版）
指导价：10.88-15.08万元
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福克斯两厢版及其衍生的高性能版是著名的钢炮 ， 故它的卖点很明显就是驾驶乐趣 ， 底盘紧致、转向富有沟通感、动力强劲 ， 只要开起来 ， 你就能感受到福克斯的优点所在 。
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但这类驾驶性能明显倾斜的车型 ， 往往乘坐空间和舒适性就要作出较大妥协 ， 福克斯也不例外 ， 后排空间跟马自达3昂克赛拉可以菜鸡互啄了 。
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全系搭载三缸机也是福克斯的痛点 ， 刚才我就说过国人对三缸机接受度很低 ， 而福克斯就是因为三缸机销量“翻车”的其中一员 。 但如果你不在意缸数 ， 那福克斯同级中数一数二的驾驶乐趣还是能让你很享受的 。
15-20万预算
东风本田-思域（两厢版）
指导价：14.39-16.69万元
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本田在第十代思域在国内上市4年后终于引入了两厢版 ， 这让很多本田粉感到兴奋 ， 因为他们不再需要为三厢版怎么改都不像思域TYPE-R而苦恼了 。
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思域在同级车中拔尖的性能相信无需我赘述 ， 而更让人兴奋的是 ， 手动挡版本并不是作为全系最低配出现在思域两厢版上 ， 而是次顶配 ， 这就满足了那些既想满足手动驾驶乐趣 ， 同时又不想为此牺牲舒适性和实用性需求的用户 。
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所以思域两厢版的目标用户与三厢版有一定区别 ， 三厢版是走量的大头 ， 而两厢版则是细分市场的补充 ， 更多是为了吸引真正热爱驾控的铁杆本田粉 ， 同时拉高本田的品牌调性与形象 。
一汽-大众-高尔夫
指导价：14.23-18.02万元
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第七代高尔夫
第八代高尔夫已经在国内亮相 ， 但距离正式上市还有一段时间 ， 所以我们目前能买到的依然是第七代 。
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第七代高尔夫
实话实说 ， 第七代高尔夫上市至今已近7年 ， 无论是设计、空间 ， 还是动力、操控 ， 与一众新车相比都没有突出优势 ， 但好在三大件技术成熟可靠 ， 市场保有量大 ， 保值率高 ， 如果你选车正纠结 ， 那高尔夫就是相对稳妥的选择 。
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第八代高尔夫
此外 ， 处于产品生命末期的第七代车型目前有非常大的终端优惠 ， 是捡漏的好时机 。 当然 ， 你要是嫌第七代高尔夫的设计不够新潮 ， 那等等第八代上市后再入手也无妨 。
20万以上预算
一汽-大众奥迪-A3（两厢版）
指导价：19.32-22.86万元
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现款奥迪A3同样临近产品生命末期 ， 两厢版部分地区优惠后起步价不足15万 ， 作为一款豪华品牌两厢车 ， 这个价格已经非常低了 。
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当然 ， 现款奥迪A3由于面临换代 ， 所以其技术和设计已经不够新颖 。 但你也别忘了 ， 现款A3的很多机械零部件是可以与高尔夫共用的 ， 这就意味着只要你不是非要去奥迪4S店维修保养 ， 那么养护成本就能比奔驰宝马等豪华品牌低不少 。
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此外 ， 买像A3这种入门豪车的用户 ， 他们往往更在意的不是细节产品力 ， 而是奥迪的车标 。 因此优惠后花个20万就能落地一台豪华品牌紧凑型两厢车 ， 在他们眼中那是相当划算的买卖 。
MINI-MINI
指导价：19.08-37.68万元
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MINI这款车因为小巧可爱的造型受到女性用户青睐 ， 然而当她们真正开过以后才会发出这台车其实更适合男性开的感慨 ， 因为MINI的方向盘手感偏重 ， 转向比偏小 ， 车身姿态对驾驶者的操控指令比较敏感 ， 犹如大号卡丁车 ， 开着的时候身体和手臂比一般车要紧绷 。
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此外 ， MINI提供1.5T/2.0T、高/低功率、三门/五门等丰富的版本选择 ， 价位贯穿19-38万 ， 支持高度个性化定制 ， 丰俭由人 ， 不同人都能找到一台自己喜欢的MINI ， 这些也是我推荐它的原因 。
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咦？这好像又说出了MINI受白富美欢迎的原因了？哎 ， 女人买车嘛 ， 外形好看+自己喜欢就够了 ， 况且钱对白富美来说不是问题 。
总结：
看完文章 ， 不知道大家是否对其中的某一款两厢车产生好感呢？如果有 ， 那就赶紧入手一台吧 ， 这年头 ， 好的两厢车实在是买少见少了 。
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