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车快评|连续两个月销量超3万 英朗强势回归 助推别克品牌全面复兴

当今车市 ， 在所有的合资品牌中 ， 除了大众、丰田、本田和日产这些德系日系车外 ， 美系车、韩系车以及法系车的影响力已经大不如从前 。
包括一些二线的德系和日系品牌 ， 如斯柯达、马自达以及三菱 。
那么问题来了 ， 是不是除了德系车和日系车外 ， 其他合资品牌在国内已经没有市场了？
答案 ， 是否定的 。
但是不能否认的是 ， 随着吉利、长安和长城等自主汽车品牌的日渐强大 ， 有不少合资汽车品牌都受到了不小的冲击 ， 特别是法系车 。虽然进入国内的时间非常早 ， 但是却面临着被淘汰出局的局面 。而身为美系车的别克品牌 ， 近几个月销量明显回暖 。
车快评|连续两个月销量超3万 英朗强势回归 助推别克品牌全面复兴
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根据10月份公布的销量数据显示 ， 10月份别克品牌总销量为99057辆 ， 同比增长了27% 。今年1~10月份 ， 别克品牌的累计销量为687439辆 。
车快评认为 ， 别克品牌销量之所以能够快速地回暖 ， 与英朗的强势回归有着很大的关系 。
10月份 ， 别克英朗单月销量达到了38120辆 ， 同比增长了27.7% 。位居当月轿车销量排行榜的第4名 ， 仅次于大众宝来 。这不仅是别克英朗连续两个月销量突破3万台 ， 也是2018年以来 ， 别克英朗单月销量最高的月份 。
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虽然在国内市场 ， SUV车型受欢迎的程度非常高 。但是 ， 相比紧凑级家用轿车市场 ， 还是有着非常明显的差距 。
我们用这两个车型中最具代表性的两款车来做一下对比：日产轩逸和哈佛H6 。
从今年的销量数据上可以看出 ， 作为紧凑级家用轿车的日产轩逸已经连续三个月单月销量突破5万台 。而哈弗H6虽然累计89个月保持着国内SUV销量的冠军 ， 但是在销量方面和日产轩逸差距仍然不算小 。即便是在10月份哈弗H6销量猛增 ， 也只是卖了51552辆 。日产轩逸10月份销量虽然环比略有下降 ， 但还是卖了55417辆车 。
车快评|连续两个月销量超3万 英朗强势回归 助推别克品牌全面复兴
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不要误会了 ， 以上数据并不是说哈弗H6不如日产轩逸 。因为这两款车根本就不是一个类别的车型 ， 没有可比性 。
之所以拿他们来做对比 ， 是因为这两款车都是各自车型领域的“神车” 。
车快评认为 ， 别克英朗销量之所以能够强势回归 ， 除了换回四缸发动机和较大的优惠幅度外 ， 别克品牌的影响力和别克英朗之前打下的良好基础也不容忽视 。因为在2018年之前 ， 别克英朗的销量是和大众朗逸、日产轩逸齐头并进的 。
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在品牌力方面 ， 别克GL8、别克昂科旗、别克昂科威S和别克君越这四款车也都推出了更加豪华的艾维亚版本 。从乘坐舒适度和做工用料方面来说 ， 不输豪华品牌 。
所以说英朗的强势回归 ， 对于助推别克品牌全面的复兴意义重大 。换言之 ， 只要别克英朗月销量能保持在3万辆以上 ， 别克品牌的全面复兴指日可待 。
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【车快评|连续两个月销量超3万 英朗强势回归 助推别克品牌全面复兴】#别克英朗#


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