车壹条|拜腾“停摆”3个月后将重启，独家丨重组方案已获批( 二 ) 虽然也有人认为这是拜腾“换壳”再出发

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还有媒体报道称，近几个月拜腾在分批次召回员工，拜腾留守员工已经由宣布停摆时的不到100人增加至约130人，最近的召回完成后将增加至200人，其中绝大部分为研发人员，供应商选点工作也已陆续启动。这些动作似乎可以证明拜腾从未停止重启的努力。
对于拜腾的停摆，业界不乏惊诧和遗憾之声，因为在一众造车新势力中，拜腾不仅是出发较早的企业，还推出了颇具竞争力的产品，并自建工厂，更通过与天津一汽的合作获得了生产资质，可以说拜腾距离正式进入市场只差临门一脚，这时候停摆自然令人感觉遗憾。

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而这也是不少业内人士对拜腾此次重启抱有期待的原因，拜腾M-byte的研发已有很高完成度，盛腾成立后将专注该车的后续研发工作，官方表示，该车计划于2021年年底实现量产，而产品功能配置将根据明年市场行情预期作出灵活调整，此外明年上半年拜腾也将启动第二款车的研发工作。
坦白讲，拜腾的重启努力值得点赞，但也的确困难重重，不过《车壹条》还是乐见其成的，因为不管从拜腾表现出来的产品力和此前造车的扎实努力来说，还是其退出后会对股东、行业和地方政府带来的负面影响来看，最好的结局或许都是拜腾首款量产新车能顺利进入市场。
【车壹条|拜腾“停摆”3个月后将重启，独家丨重组方案已获批】新造车创业路上需要不断闯关，但愿拜腾重启之路可以企稳走好，这样中国的高端电动车市场又将多一个实力玩家。

车壹条|拜腾“停摆”3个月后将重启，独家丨重组方案已获批( 二 )

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