车壹条|比亚迪宋PLUS靠什么跻身主流？，不止于“颜值革命”
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三大国际知名设计师联手操刀 ， 正向开发流程铸就硬核实力 ， 设计、动力、科技和品质全面进阶的宋PLUS ， 可谓集比亚迪近20年造车经验和技术实力的“上乘之作” 。
文｜杨小林
图｜来源网络
9月16日 ， 超感座驾比亚迪宋PLUS在成都上市 ， 官方售价为11.58-14.38万元 。 宋PLUS定位“新感官宽适B级SUV” ， 是比亚迪在2020年继汉之后推出的又一款重磅产品 。
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采用比亚迪全新“龙魂”美学设计语言倾力打造的宋PLUS ， 还力邀在《乘风破浪的姐姐》中大火的“宝藏女神”金晨前来代言 ， 并在新车上市发布会现场为其打call助阵 。 比亚迪此举 ， 意在通过全新产品站稳B级SUV市场 ， 借力高段位品质持续赋能品牌向上 。
而以品质向上驱动体验升级 ， 以体验升级支撑品牌向上 ， 则是宋PLUS当下肩负的历史使命 。 尤其是从一炮走红的比亚迪汉开始 ， 比亚迪在打造具有高级品质的产品上又迈进坚实一步 。
设计：不止于颜值进化 ， 而是品质感全面升级
以技术狂人形象深入人心的比亚迪 ， 如今早已将设计提到了与技术并行的高度 。 这一点在宋PLUS身上则体现在由沃尔夫冈·艾格、胡安马·洛佩兹、米开勒·帕加内蒂三位国际设计大师联名操刀 ， 多项别出心裁的创新设计诠释出的“龙魂”美学理念 。
【车壹条|比亚迪宋PLUS靠什么跻身主流？，不止于“颜值革命”】
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其中 ， DragonFace3.0设计语言创新性地将中国铠甲元素融入前格栅设计 ， 形成其独有的铠甲点阵式造型 ， 配合两侧造型犀利的C型通风口 ， 为本就舒展大气的前脸增添了几分气势与力量感 。
至于肉眼可见的宽体感 ， 自然离不开格栅上方宽大的发动机舱盖轮廓 ， 要知道 ， 这种对冲压强度要求极高的设计一般只出现在BBA等豪华品牌车型上 。 而宋PLUS此举除了为营造设计上的高级感之外 ， 更是设计硬实力的体现 。
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车身侧面以龙遨游天际的姿态为灵感 ， 形成龙冲刺式腰线并贯穿车身构成侧面曲线 ， 配合同级绝无仅有的超宽一体冲压引擎盖 ， 不仅实现了与腰线接缝完美对接 ， 更让“龙魂”设计展现出贯穿车辆周身的实际效果 。 同时 ， 搭配20英寸轮圈与红色刹车卡钳 ， 以及后方1011mm天际线高位刹车灯 ， 呈现出了动感而不失韵律的姿态 。
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仅拼外观颜值还不够 ， 当外界逐渐被DragonFace这特有的记忆点吸引时 ， 比亚迪在车辆内饰设计上也同样下足了功夫 。 拉开车门 ， “龙魂”美学由外而内带来了全新内饰设计理念 ， 悬浮设计元素更是遍布其中 。 这里既有彰显东方意蕴的风琴式矩形出风口 ， 还有一体式镂空悬浮头枕座椅以及多功能悬浮方向盘 ， 配合环绕氛围灯与全球首款量产渐变内饰传递出的温暖 ， 质感可谓全面提升 。
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坐进车内 ， 目光所及之处的材质触感与质感无一不在体现着宋PLUS的精致与用心 ， 可以说 ， 出自前奔驰S级设计大师米开勒之手的内饰设计 ， 真正营造出了兼具SUV动感与轿车优雅的悬浮宽适座舱 。
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